輸送帶行業(yè)市場概況

     全球來看，輸送帶行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其總體市場規(guī)模保持穩(wěn)步增長。當(dāng)前，全球輸送帶市場規(guī)模約為每年6-7 億平方米，并以橡膠輸送帶為主，占輸送帶市場用量的85%-90%，輕型輸送帶的占比僅為10%-15%。在國內(nèi)，我國的工業(yè)化方興未艾，重化工業(yè)的迅速發(fā)展為輸送帶行業(yè)提供了高速膨脹的市場，在中西部地區(qū)仍然需要大量開展能源、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此隨著國內(nèi)重工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)業(yè)如鋼鐵、煤炭、水泥、港口、電力等行業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長，因此國內(nèi)輸送帶市場目前以橡膠輸送帶為主，其占比高于全球輸送帶市場中橡膠輸送帶的占比。2008 年，我國的國內(nèi)輸送帶產(chǎn)量在2.5億平方米左右，其中橡膠輸送帶占輸送帶用量的95%左右。3、輕型輸送帶結(jié)構(gòu)形式多樣，輸送帶上還可增設(shè)推板、側(cè)擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。

　　輸送帶廠家與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有機(jī)械的使用技術(shù)相比,此種設(shè)備具有突出的實用效果:體積小,占地面積少,在物料輸送量相等情況下,與普通的大傾角皮帶輸送機(jī)相比其占地面積可節(jié)省三分之二,防塵性能好,運行過程中揚塵少,對周圍工作環(huán)境污染小,更便于安裝、拆卸和運輸,采用平臺化的模塊設(shè)計非常利于設(shè)備的轉(zhuǎn)場裝配,不但便于集裝箱式整體運輸,而且還便于散件形式的遠(yuǎn)程運輸比如貨船、海運、空運等.制造業(yè)不斷采用先進(jìn)制造技術(shù),但與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比,仍然存在一個階段性的整體上的差距.工業(yè)發(fā)達(dá)國家廣泛采用計算機(jī)管理,重視組織和管理體制、生產(chǎn)模式的更新發(fā)展,推出了準(zhǔn)時生產(chǎn)、敏捷制造、精益生產(chǎn)、并行工程等新的管理思想和自動化輸送機(jī)械技術(shù).

哪些原因會導(dǎo)致青島輸送帶出現(xiàn)邊溝

　　輸送帶出現(xiàn)邊溝是不可避免的一種現(xiàn)象，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因有三種，接下來分別給你們介紹一下。

　　一個原因就是工藝方面，工藝指輸送帶帶坯成型工藝，帶坯側(cè)面不整齊，上邊膠工藝沒有按要求做，邊膠與帶坯之間有空隙，導(dǎo)致邊溝這一問題。

　　二個就是配方，指邊膠的配方，其流動性欠佳，與貼膠及蓋膠不能達(dá)到共硫化也會導(dǎo)致。

　　三種硫化工藝，在硫化過程中，成槽寬度及壓縮比掌握不適宜，也會出現(xiàn)邊部邊溝及邊膠脫空的現(xiàn)象。

　　邊膠沒有上好再加上壓縮比過小,缺料造成，還有硅油滲入形成分離界面，總體上就會導(dǎo)致輸送帶邊溝的出現(xiàn)。