實際工況條件影響耐熱輸送帶

       耐熱輸送帶往往在室外使用,因此室外環(huán)境中的水分對骨架材料的蠕變伸長,同樣有著嚴(yán)重的影響:棉綸的標(biāo)準(zhǔn)回溯率是4.5%,棉紗在8%,而聚酯僅僅是0.3%。骨架材料吸水后,水分成為一種增塑劑,可以材料變得容易伸長,模量降低。斷裂伸長變大。顯然吸水小的材料更穩(wěn)定。吸水還會造成橡膠與骨架材料的粘合界面,以及骨架材料所浸漬的RFL樹脂層與纖維之間的粘合界面強(qiáng)度下降,造成層間的剝離強(qiáng)度下降,影響耐熱輸送帶的使用壽命。二是托輥靈活度對膠帶輸送機(jī)的影響，托輥靈活度的好與不好，關(guān)乎及機(jī)器的摩擦問題，如果靈活度不好，會導(dǎo)致摩擦加大，造成人力物力浪費(fèi)，甚至?xí)休斔蛶簹?、電器燒毀的危險。

如何降低橡膠輸送帶的安全系數(shù) 

1 降低輸送帶安全系數(shù)的重要性及根據(jù))輸送帶，特別是高強(qiáng)度的輸送帶 在帶式輸送機(jī)投資中所占比例高達(dá)30％一50％。合理的選擇輸送帶，降低輸送帶的投資，一個重要的途徑是改善輸送帶接頭技術(shù)，以達(dá)到降低安全系數(shù)。如澳大利亞一條長20kin的輸送機(jī)，將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)，從通常的6．7降為5．0，輸送帶重量減少14％，承載托輥壽命增加7％，回程托輥壽命增加40％。輸送帶張力的降低，減少了相應(yīng)地結(jié)構(gòu)投資，功率消耗下降4％，在20年服務(wù)年限可降低投資和運(yùn)營費(fèi)約10％。5米／秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

2 國外與國內(nèi)的規(guī)定及存在的問題

德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN22101—1982關(guān)于鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)的定義為鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強(qiáng)度與輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時輸送帶張力的比值，小的為6．7。而在2002年德國對原1982標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，新版標(biāo)準(zhǔn)采用了全新的概念和計算方法。其結(jié)論是鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)可小于6．7，低可取到4I5。近1O多年來。國外一些國家早已突破了1982的規(guī)定，德國、英國、新英格蘭、澳大利亞等國正在運(yùn)行的帶式輸送機(jī)，采用4．5 5．5。而根據(jù)美國CDI公司等國外機(jī)構(gòu)的研究成果，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)可降低到5．5以下，可為4．5～5．0。如澳大利亞一條長20kin的輸送機(jī)，將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)，從通常的6．7降為5．0，輸送帶重量減少14％，承載托輥壽命增加7％，回程托輥壽命增加40％。

防止尼龍輸送帶膠面損傷的方法

　　一種方法就是要防止輸送帶遭受較大沖擊。運(yùn)輸系統(tǒng)漏煤斗設(shè)計落差太大、對煤流導(dǎo)向不合理、系統(tǒng)存在較多大塊物料，均可使輸送帶受到?jīng)_擊，在帶面形成較多的凹坑，損傷膠面。

　　第二種情況，防止接觸高溫物料。當(dāng)尼龍輸送帶運(yùn)送鍋爐房臟渣煤時，未冷卻徹底的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化，加劇了帶面的非正常磨損。另外由于電焊、氣割作業(yè)時產(chǎn)生的火花、熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞。

　　第三種情況也是比較重要的，就是輸送帶的質(zhì)量。尼龍輸送帶在制造過程中，因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關(guān)不嚴(yán)，摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離，嚴(yán)重時產(chǎn)生帶面覆蓋膠的撕扯。

　　總之，防止尼龍輸送帶膠面損傷，從生產(chǎn)到投入使用都要格外注意。對于質(zhì)量，在購買時我們要注意，去正規(guī)的廠家，可以減少這種狀況。使用過程中，注意細(xì)節(jié)的處理，規(guī)范操作也會減少這種狀況。