為了保障應(yīng)用效果，精密細(xì)長(zhǎng)軸所在的應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)具有良好的執(zhí)行能力。該產(chǎn)品本身在進(jìn)行設(shè)計(jì)制作中已經(jīng)通過(guò)工藝和技術(shù)，使其具有較高的使用性能。而在應(yīng)用系統(tǒng)中，如果執(zhí)行能力不足的話，那么對(duì)于物質(zhì)的運(yùn)輸和運(yùn)行將會(huì)產(chǎn)生不利影響。隨著有害因素的堆積，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)整體造成較大的影響，還會(huì)導(dǎo)致壽命縮短等。精密細(xì)長(zhǎng)軸對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的要求是比較嚴(yán)格的，良好的應(yīng)用系統(tǒng)不但可以發(fā)揮該產(chǎn)品的優(yōu)良性能，而且還助于實(shí)現(xiàn)良好的效果。一個(gè)簡(jiǎn)單而合理的設(shè)計(jì)，將能防止很多麻煩。所以應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)適合應(yīng)用要求，不會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力。

精密細(xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行加工的時(shí)候出現(xiàn)變形的情況其實(shí)也就是會(huì)比較常見(jiàn)的，也正是因?yàn)槿绱?，就精密?xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行加工的時(shí)候，就其切削用量選擇的是不是合理，對(duì)于切削的時(shí)候，對(duì)于它產(chǎn)生的切削力方面的大小以及其切削熱的多少也是不一樣的。也正是因?yàn)槿绱?，就?xì)長(zhǎng)軸所引起的變形也就是不一樣的。精密細(xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行加工時(shí)的切削深度，就它的切削深度本身來(lái)講，其實(shí)也就是指在工藝系統(tǒng)剛度進(jìn)行確認(rèn)的一個(gè)大前提下，它其實(shí)也就是會(huì)隨著切削深度的增加，就其車削的時(shí)候，所產(chǎn)生的切削力以及其切削熱也就會(huì)隨之增加，就其所引起細(xì)長(zhǎng)軸上的受力以及其受熱變形也就會(huì)增加。

進(jìn)步外表抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發(fā)生或擴(kuò)展，因此進(jìn)步油缸桿疲憊強(qiáng)度。經(jīng)過(guò)滾壓成型，滾壓外表構(gòu)成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形，然后進(jìn)步了油缸桿外表的耐磨性，一起避免了因磨削引起的。滾壓后，外表粗糙度值的減小，可進(jìn)步合作性質(zhì)。一起，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的沖突損害，進(jìn)步了油缸的全體使用壽命。滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝辦法，牌削滾壓頭(45鋼無(wú)縫鋼管)為例證明滾壓作用。滾壓后，油缸桿外表粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的外表硬度進(jìn)步約30%，油缸桿外表疲憊強(qiáng)度進(jìn)步25%。

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造活塞桿。由于活塞桿表面存在殘余壓應(yīng)力，活塞桿表面采用滾壓加工，有利于閉合表面微裂紋，防止腐蝕膨脹。因此，可以提高表面的耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)展，提高氣缸桿的疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成形，在滾壓表面形成冷硬化層，減少了磨副接觸面彈塑性變形，提高了缸桿表面的耐磨性，避免了磨削造成的。軋制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同時(shí)，減少了活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種、的工藝措施。