我們在車削精密細(xì)長軸的時候，應(yīng)該盡量的就減少它的切削深度。就其進(jìn)給量也是要進(jìn)行注意的，就其車床進(jìn)行車削的時候，就其進(jìn)給量增加的話，也就會使它的切削厚度增加，就其切削力增加。但是對于切削力其實(shí)也就不是按照正比進(jìn)行增加，也正是因?yàn)槿绱耍途芗?xì)長軸的受力變形系數(shù)其實(shí)也就是會有所下降。當(dāng)我們直接的就從增加切削效率的角度進(jìn)行查看的話，對于直接的就增加它的進(jìn)給量來講的話，其實(shí)也就是會比增加它的切削深度會好，關(guān)于車削精密細(xì)長軸時，也就是要注意隨著切削速度上的增加，就其切削溫度上的增加，就刀具和工件之間上的摩擦力也就會減小，就精密細(xì)長軸的受力變形也就會減小。不過對于長徑上比較大的工件，就它的切削速度上，其實(shí)也就是要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行減小才可以減少它的變形現(xiàn)象。

滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運(yùn)動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。

氣缸活塞桿提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。45#活塞桿支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件?？招幕钊麠U指截面為環(huán)形的氣缸活塞桿。氣缸活塞桿僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。而在活塞桿的加工過程中，其技術(shù)要求是非常重要的一個方面，因?yàn)槠浼庸すに囈约凹庸ぜ夹g(shù)的好壞會直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量及其使用的時長。

空心活塞桿，其可以是不銹鋼活塞桿，因?yàn)榍罢呤腔钊麠U從結(jié)構(gòu)這一角度來劃分得到的種類，后者是活塞桿從材質(zhì)這一角度來劃分得到的種類，它們之間并沒有矛盾之處，所以，才會有上述這一具體結(jié)論。而且，不銹鋼活塞桿為空心活塞桿的話，可以有多種不銹鋼牌號，比如304、316和630等這些牌號。生產(chǎn)制造空心活塞桿這一產(chǎn)品的廠家，是可以有其它產(chǎn)品的，或者是與空心活塞桿相關(guān)的其它產(chǎn)品，比如各種軸、導(dǎo)柱以及其它類型的活塞桿，來豐富自己的產(chǎn)品種類，這樣，大家也能有多種選擇，來同時滿足不同的使用需求。