at2：路側(cè)下游端頭 bt-2：護欄三角端端部結(jié)構(gòu)，每處單側(cè)8米 ct-1：主線中央分隔帶護欄開口端部結(jié)構(gòu)，每處14米 dt：與隧道入口連接過渡 ct-2：a匝道中央分隔帶護欄開口端部結(jié)構(gòu)，每處14米 ft-1：附著式輪廓標 ft-2：與隧道出口連接過渡

de-rbw-at1：輪廓標 de-rby-at1：附著式輪廓標 de：白色反光片 de：輪廓標 rbw：附著于波形梁護欄上 rby：黃色反光片 at1：附著式輪廓標 at1：附著于波形梁護欄上

de-rbw-at2：輪廓標 de-rby-at2：附著式輪廓標 de：白色反光片 de：輪廓標 rbw：附著于混凝土護欄上 rby：黃色反光片 at2：電焊網(wǎng)隔離柵 at2：附著于混凝土護欄上

f-ww-c：隔離柵 f-bw-c：刺鋼絲隔離柵 f：電焊網(wǎng) f：隔離柵 ww：立柱埋置于混凝土中

中央分隔帶采用組合型波形梁護欄時,護欄立柱的中心線與公路中線重合.當公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,地下管線時,護欄立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物.

組合型波形梁護欄由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的組合寬度為100cm,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當調(diào)整.

1、波形護欄板是半鋼型防護設施，韌性非常好，當車輛撞擊后，可以進行圓滑的過度，迫使車輛駛回正常路線。

2、波形護欄板安裝在道路中間，當車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次碰撞。

3、波形護欄板還有一個不可忽視的優(yōu)點，可以讓司機看清道路邊緣線，而且護欄板對夜間形式的車輛，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。