活塞桿鍍硬鉻是在鋼鐵基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般在10-30μm以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能。

活塞桿鍍硬鉻的工藝特點:

1)陰極電流達25%～35%,沉積速度很快;

2)鍍層硬度高(900～1200HV),呈均勻密集的網(wǎng)狀裂紋,耐磨性能好;能產(chǎn)生微裂紋，微裂紋數(shù)可達800-2000條/厘米(根據(jù)需要調(diào)節(jié))，提高抗腐蝕能力?；钊麠U耐鹽霧可達500小時以上。減震器桿耐鹽霧500小時以上。

3)鍍液分散能力好,鍍層厚度均勻,不易產(chǎn)生粗糙皰瘤現(xiàn)象,鉻層外觀青亮平滑;

4)鍍層與基體結(jié)合力強,前處理與傳統(tǒng)工藝相似,操作比傳統(tǒng)工藝容易;

5)鍍液中三價鉻含量允許范圍寬,通常不需要停產(chǎn)電解處理三價鉻;

6)鍍液不含氟化物,不含稀土元素,工件無低電區(qū)的腐蝕。

液壓活塞桿熱處理的重要性和斷裂問題的預(yù)防

1.液壓活塞桿行業(yè)網(wǎng)站上采購的話，是否也有一些考慮因素？

液壓活塞桿的產(chǎn)品選購，其購買途徑有很多，大家可根據(jù)實際情況和條件來選擇合適自己的形式。如果，是在行業(yè)網(wǎng)站上選購該產(chǎn)品的話，也需要考慮到一些具體方面或因素，比如產(chǎn)品產(chǎn)地、價格、詳細參數(shù)和生產(chǎn)廠家，并知道其生產(chǎn)廠家的聯(lián)系方式。只要做好了氣缸活塞桿連接與密封，才可以有效地保證氣缸日常的正常運作。此外，還要參考一下產(chǎn)品價格市場行情，來有準確判斷，并順利進行這項工作。

2.單桿和雙桿液壓缸，在使用的活塞桿上是否有區(qū)別？

單桿和雙桿液壓缸，它們都有活塞桿這一部件，而且，都可以使用液壓活塞桿。不過，在液壓活塞桿的使用數(shù)量上有區(qū)別，前者是一根活塞桿，后者是兩根活塞桿。所以，這兩種液壓缸在活塞桿種類上沒有區(qū)別，但在活塞桿使用數(shù)量上有區(qū)別。

3.為何液壓活塞桿的熱處理很重要？

這是因為，液壓活塞桿進行熱處理，是為了保證活塞桿內(nèi)在質(zhì)量和力學(xué)性能，而且，活塞桿的熱處理質(zhì)量會影響到整個液壓系統(tǒng)的使用可靠性和使用壽命，甚至會影響到設(shè)備的正常使用和使用壽命，所以，才要認真對待和進行液壓活塞桿的熱處理操作，并保證熱處理質(zhì)量和熱處理效果。不銹鋼活塞桿中的不銹鋼，其是一常見材質(zhì)，而且是有很多不同牌號和種類，比如馬氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼以及奧氏體加鐵素體雙相不銹鋼。

國外電磁閥的功耗已達0.5W，還將進一步降低，以適應(yīng)與微電子相結(jié)合。

氣源處理組合件，國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不僅尺寸緊湊，而且結(jié)合、維修都很方便。

執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。

?活塞桿連接與密封應(yīng)做好以下方面：

　　1、如果氣缸活塞桿的缸筒與缸蓋的連接是按照來主體來連接的話，那么這種連接方式可以有很多種，例如拉桿式、螺栓連接、卡環(huán)、螺釘式、鋼筒螺紋……等。

　　2、由于有氣缸活塞桿的連接與密封，可以在一定的程度上影響到氣缸活塞桿的性能和使用壽命的。因此，在選擇的時候要用合適的連接與密封裝置，這樣可以保證氣缸活塞桿正常的工作運作。

　　3、對于活塞與氣缸筒之間的密封，可以通過采用兩個Y型密封圈，其余的摩擦副則使用O型密封圈來進行密封。因為Y型密封圈密封的使用壽命長，且摩擦阻力較O型圈大;而O型密封圈的安裝后，會比被密封表面的內(nèi)徑大，結(jié)構(gòu)比較簡單，且摩擦阻力小。

　　以上所介紹的內(nèi)容，就是氣缸活塞桿連接與密封，要做好的一些方面。只要做好了氣缸活塞桿連接與密封，才可以有效地保證氣缸日常的正常運作。