皮帶輸送機跑偏調(diào)整方法 ：

重力調(diào)偏法，如果膠帶重負荷運行跑偏，可將膠帶跑偏的滾筒和托輥支架適當加高，使膠帶上的物料自重產(chǎn)生一個阻止膠帶跑偏的分力，直到膠帶回到正常位置。

立輥調(diào)偏法，如果膠帶運行時總向一邊跑偏，可在膠帶跑偏側(cè)將托輥豎直安裝 (立輥)，這樣，一方面由于立輥的作用力使膠帶強行復(fù)位；另一方面由于立輥與膠帶邊緣的磨擦作用，降低了膠帶跑偏側(cè)的線速度，相對地增加了膠帶另一側(cè)的線速度，使膠帶向另一側(cè)移動直至復(fù)位。

墊高調(diào)偏法，如果膠帶空轉(zhuǎn)總向某一側(cè)跑偏時，利用膠帶“跑高不跑低”的規(guī)律，可將相對的另一側(cè)托輥支架適當墊高，前后墊高數(shù)組以墊起的托輥為準，緩慢減少墊起的高度，膠帶跑偏就會消失。

托輥清潔法，如果膠帶運行跑偏在某一固定點上而且固定不變，就要檢查此點的托輥是否發(fā)生停轉(zhuǎn)、粘泥等使?jié)L筒直徑發(fā)生變化或托輥脫落等故障，以采取相應(yīng)的措施。

輸送機斷帶事故預(yù)防措施

輸送機斷帶事故預(yù)防措施

1、嚴格把控膠料質(zhì)量

在選擇膠料的過程中，務(wù)必要使用生產(chǎn)廠家所制定的產(chǎn)品，并且保證所有采購膠料均具有保質(zhì)期、合格正書、日期、出廠證明、規(guī)格型號等標簽，如若膠料沒有標簽則一律不予以購進。

此外，在存放膠料時，應(yīng)當避免強光直接照射，將其存放于陰涼處，且避免和有害化學物質(zhì)相接觸。在使用膠料前必須做好相應(yīng)鑒定工作，保證其質(zhì)量達標后才能夠使用。

2、合理選擇接頭長度和類型

當前，接頭類型大部分都是三級全搭接，少數(shù)使用二級搭接。而對相關(guān)試驗研究可知，一級與三級全搭接接頭保持率較高。如若相同皮帶搭接形式不同，那么相鄰鋼絲繩的間距亦有所差別。一級間距小，往上逐步增大。而間距越大，則越有利于提升硫化接頭的強度。選擇接頭形式要根據(jù)皮帶的帶型、帶強、鋼絲繩根數(shù)、鋼絲繩直徑、鋼絲繩間距等諸多因素綜合比較而定。

3、嚴格把控硫化工藝

接頭硫化是安裝作業(yè)過程中決定膠帶質(zhì)量的一道重要工序，準確地掌握其技術(shù)條件，是保證接頭強度和接頭壽命的關(guān)鍵，硫化過程的技術(shù)條件主要也就是硫化的三要素，即硫化的溫度（142～148℃范圍內(nèi)，不可大過150℃。）、時間、壓力。硫化過程的技術(shù)條件控制得不嚴或不當，就會造成欠硫、過硫、脫層、起泡和重皮、皮帶跑偏等質(zhì)量缺陷，將給日后的運行和維護帶來不良后果。

皮帶輸送機的未來發(fā)展趨勢

業(yè)內(nèi)認為，未來帶式輸送機將向著大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展：

①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。

②擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。

③使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。

④降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

⑤減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。