應(yīng)時(shí)代潮流，集裝箱柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生

集裝箱柴油發(fā)電機(jī)外形與集裝箱相似，外形美觀國際統(tǒng)一，箱體外殼堅(jiān)固，空間大可容納特大功率柴油發(fā)電機(jī)，起吊方便。集裝箱柴油發(fā)電機(jī)的外殼有凹凸紋增加了箱體的堅(jiān)固性，這樣可以適應(yīng)比較惡劣的自然環(huán)境。箱體的鋼板厚度也是普通廂式柴油發(fā)電機(jī)的2倍。集裝箱空間較大，不僅可以容納大功率柴油發(fā)電機(jī)組，而且可以為維修增加了工作空間。有的集裝箱里面還增設(shè)了工人休息室，休息室不僅進(jìn)行了減噪，而且安裝了空調(diào)。讓集裝箱發(fā)電機(jī)更具人性化，適應(yīng)自然環(huán)境的能力也增強(qiáng)。這些優(yōu)點(diǎn)都是一般小型廂式柴油發(fā)電機(jī)不可比的。集裝箱柴油發(fā)電機(jī)的興起又說明一些我們關(guān)注的事物也正在悄悄地發(fā)生于變化。而一些租賃柴油發(fā)電機(jī)的公司更要弄明白這個(gè)問題，不然有可能入不敷出了，租賃的機(jī)械相對(duì)而言，功率在250KW左右，那么計(jì)算結(jié)果就是：250KW*0。

   1：集裝箱柴油發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)說明柴油發(fā)電機(jī)廠家的制造能力的增強(qiáng)，追求用戶的目標(biāo)才是我們柴油發(fā)電機(jī)廠家的理想，也只有追隨用戶的目光走，我們柴油發(fā)電機(jī)組廠家才會(huì)適應(yīng)市場，才會(huì)有前途；

2：集裝箱柴油發(fā)電機(jī)的適應(yīng)能力強(qiáng)說明人類的活動(dòng)范圍在增強(qiáng)，人類的工作能力增強(qiáng)，只有自然條件相對(duì)苛刻的情況下才會(huì)使用；

   3：用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的要求并不是主要因素，就集裝箱外殼的價(jià)值可以買來一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)，而可以更實(shí)用更人性化的柴油發(fā)電機(jī)才是用戶想要的產(chǎn)品.

(1)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)要求

a.康明斯起動(dòng)機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)不超過30s，再次起動(dòng)的時(shí)間間隔為2min。

b.起動(dòng)后15s內(nèi)潤滑油壓力應(yīng)達(dá)到70KPa，否則立即檢查油面。

c.起動(dòng)后怠速3-5min才能加負(fù)荷，否則軸瓦會(huì)出現(xiàn)瞬間供油不足。

d.怠速不能超過10min，否則會(huì)出現(xiàn)燃燒室積炭、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器漏油等不良現(xiàn)象。

e.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不要低于60℃，否則燃油會(huì)進(jìn)入機(jī)油而破壞潤滑，可用空車加速來使水溫升高。

f.冬天起動(dòng)后先保持怠速，直到水溫表指針轉(zhuǎn)動(dòng)或10min后進(jìn)入運(yùn)行。觀察水溫表的同時(shí)應(yīng)注意機(jī)油壓力表是否滿足要求。冬天使用輔助起動(dòng)液時(shí)一定要用有量孔的噴霧器。

(2)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)基本運(yùn)行要求

a.在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中要經(jīng)常觀察儀表:水溫應(yīng)在74℃-91℃之間;機(jī)油壓力在怠速時(shí)應(yīng)大于70KPa，在1200r/min以上時(shí)應(yīng)在276-517kPa的范圍內(nèi)。

b.如果康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，應(yīng)降低負(fù)荷運(yùn)行。降低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后如還過熱，則應(yīng)停機(jī)檢查故障。

c.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)下列情況的變化，如其中任一項(xiàng)突然發(fā)生變化，很可能是產(chǎn)生故障的預(yù)兆，請(qǐng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查及修理。

①發(fā)動(dòng)機(jī)滅火或著火不良;②振動(dòng)情況;③發(fā)動(dòng)機(jī)有不正常的噪聲;④發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力、溫度突然變化;⑤發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙度太大;⑥發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足;⑦機(jī)油消耗變大;⑧燃油消耗變大;⑨燃油、機(jī)油或水泄漏。

(3)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行范圍

a.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)低于.大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，全油門運(yùn)行不應(yīng)超過30s，否則會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的大修壽命并可能嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在.大扭矩轉(zhuǎn)速點(diǎn)以上工作.佳，因此建議在這個(gè)范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

b.在任何情況下或環(huán)境中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)都不要超過.高空車轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)寒冷環(huán)境中運(yùn)行的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

在極寒冷的環(huán)境運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用特殊的機(jī)油、燃油及冷卻液。

(5)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)

a.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前要求怠速3-5min。因?yàn)椴裼蜋C(jī)每次停機(jī)前怠速3-5min，可讓機(jī)油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量，特別是增壓器。如果突然停機(jī)，軸承和油封咬死的可能性很大。

b.可通過切斷燃油泵電磁閥的電流來達(dá)到康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的目的。

發(fā)電機(jī)進(jìn)相、遲相、調(diào)相 

   科學(xué)技術(shù)哲學(xué) 電力系統(tǒng) 水電站 華潤電力 調(diào)度值班 教育分類： 電氣工程調(diào)度運(yùn)行很長時(shí)間了，再次認(rèn)真的確認(rèn)下發(fā)電機(jī)進(jìn)相、遲相、調(diào)相運(yùn)行的定義和狀態(tài)：

1、進(jìn)相：

英文名稱：leading power factor operation

定義：按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無功功率為負(fù)值(即從電網(wǎng)吸收無功功率)，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運(yùn)行方式。進(jìn)相運(yùn)行程度主要受發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機(jī)定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。2柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。

注：調(diào)度規(guī)程是這樣定義的：

發(fā)電機(jī)定子電流相位超前其電壓相位運(yùn)行，發(fā)電機(jī)吸收電網(wǎng)無功功率。

2、遲相：

英文名稱：lagging power factor operation

定義：發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)為遲相，這時(shí)發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功功率也發(fā)出無功功率的運(yùn)行方式。遲相運(yùn)行程度受轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱的限制。

3、調(diào)相：

英文名稱：phasing operation

定義：按照電網(wǎng)對(duì)無功功率的需求，發(fā)電機(jī)隨時(shí)調(diào)整功率因數(shù)。從正常的遲相運(yùn)行變化到進(jìn)相運(yùn)行的運(yùn)行方式。

上面是定義，如下是分析狀態(tài)：

以下是同步發(fā)電機(jī)的幾種并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)分析：

1、滯后運(yùn)行(常態(tài)運(yùn)行)----發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)同時(shí)送出有功功率和無功功率(容性)。

2、超前運(yùn)行(進(jìn)相運(yùn)行)----發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)送出有功功率，吸收電網(wǎng)無功功率。

3、調(diào)相運(yùn)行----發(fā)電機(jī)吸收電網(wǎng)的有功功率維持同步運(yùn)轉(zhuǎn)，向電網(wǎng)送出無功功率(容性)。

4、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行(非正常運(yùn)行)-----發(fā)電機(jī)同時(shí)吸收電網(wǎng)的有功功率和無功功率維持同步運(yùn)行。

   前三種運(yùn)行狀態(tài)都是同步發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài)，第2、第4種運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)避免。第2狀態(tài)(進(jìn)相運(yùn)行)發(fā)電機(jī)容易出現(xiàn)失步振蕩，第4種運(yùn)行狀態(tài)浪費(fèi)，無意義。

功率因數(shù)為1的時(shí)候，是發(fā)電機(jī)滯后運(yùn)行和超前運(yùn)行的分界線，這時(shí)發(fā)電機(jī)不向電網(wǎng)送無功功率也不吸收電網(wǎng)無功功率。在若干年前，由于電網(wǎng)的容量小，穩(wěn)定性差，加上發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的性能等原因，發(fā)電機(jī)在超前運(yùn)行時(shí)很容易引起震蕩失步，所以機(jī)組一般不允許超前運(yùn)行。現(xiàn)時(shí)電網(wǎng)的容量可以說是“無窮大”，其穩(wěn)定性、電能的質(zhì)量不可同日而語。各電站可以根據(jù)調(diào)度令或電站機(jī)組自身的實(shí)際情況(包括轉(zhuǎn)子溫升和勵(lì)磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性等)選擇不同的正常運(yùn)行狀態(tài)。在某些局部地區(qū)因附近有大功率用電設(shè)備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時(shí)，發(fā)電機(jī)功率因數(shù)就不宜在接近超前值運(yùn)行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個(gè)問題是可以解決的，就是使用高品質(zhì)的數(shù)控勵(lì)磁系統(tǒng)。84KG而常見的柴油發(fā)電機(jī)是耗油量一般是200g/kw*h換算成以升為單位。

綜上所述，并網(wǎng)運(yùn)行或并機(jī)運(yùn)行時(shí)主氣門關(guān)閉，勵(lì)磁電流和負(fù)荷不變會(huì)增加發(fā)電機(jī)輸出的無功功率，不會(huì)進(jìn)相運(yùn)行；當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或勵(lì)磁電流調(diào)得很低時(shí)，發(fā)電機(jī)會(huì)進(jìn)相運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入發(fā)電機(jī)價(jià)格PK時(shí)代?發(fā)電機(jī)省去電壓調(diào)節(jié)器的安裝也是節(jié)約成本?增強(qiáng)競爭能力。不過柴油發(fā)電機(jī)廠家省去電壓調(diào)節(jié)器的安裝值得？省去調(diào)節(jié)器的安裝柴油發(fā)電機(jī)就有競爭優(yōu)勢？下面的案例有說服力。

浙江一電子公司購買一臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)組預(yù)備停電之需要。在一次使用中由于柴油發(fā)電機(jī)電壓過高（電壓高超過450V）燒毀3臺(tái)電子儀器。估算直接造成2-3萬元的損失。大的損失是電子公司不敢繼續(xù)使用這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。后專家分析由于有刷發(fā)電機(jī)未安裝電壓調(diào)節(jié)裝置?當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)電壓會(huì)超出400V而不能調(diào)節(jié)。電壓過高超出電子儀器的安全電壓導(dǎo)致儀器的傷害。我們?cè)谑褂每得魉拱l(fā)電機(jī)組時(shí)，由于發(fā)電機(jī)、水泵、動(dòng)力的實(shí)際輸出功率會(huì)受到海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素的影響。

柴油發(fā)電機(jī)市場競爭殘酷?柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格不是競爭途徑?柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量?柴油發(fā)電機(jī)售后這也是競爭的策略。柴油發(fā)電機(jī)省去電壓調(diào)節(jié)器的費(fèi)用?柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格可以減少一點(diǎn)?？墒遣裼桶l(fā)電機(jī)質(zhì)量降低了?這不是柴油發(fā)電機(jī)用戶想要的。這樣的柴油發(fā)電機(jī)在市場中也沒有很好的競爭力！大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，全油門運(yùn)行不應(yīng)超過30s，否則會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的大修壽命并可能嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。