減壓閥在節(jié)流調(diào)速的液壓系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用

　　減壓閥根據(jù)不同需要，將液壓系統(tǒng)區(qū)分成不同壓力的油路，例如控制機(jī)構(gòu)的控制油路或其他輔助油路，以使不同的執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生不同的工作力。

　　減壓閥在節(jié)流調(diào)速的液壓系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用。減壓閥常和節(jié)流閥串聯(lián)在一起，用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒定，流過節(jié)流閥的流量不隨負(fù)載而變化。

　　應(yīng)用時，減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通。如果泄油孔有背壓時，會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。

      水利控制閥就是水壓控制的閥門，它由一個主閥及其附設(shè)的導(dǎo)管﹑導(dǎo)閥﹑針閥﹑球閥和壓力表等組成。

　　水利控制閥的種類：根據(jù)使用目的﹑功能及場所的不同可演變成遙控浮球閥﹑緩閉止回閥﹑流量控制閥﹑泄壓閥﹑水利電動控制閥、水泵控制閥等。按結(jié)構(gòu)可分為隔膜型和活塞型兩類減壓閥。

     水利控制閥的隔膜型和活塞型兩類閥門的工作原理相同，都是以上下游壓力差△P為動力，由導(dǎo)閥控制，使隔膜(活塞)液壓式差動操作，完全由水利自動調(diào)節(jié)，從而使主閥閥盤完全開啟或完全關(guān)閉或處于調(diào)節(jié)狀態(tài)。