如何提高司機(jī)操作叉車時(shí)的舒適度

叉車司機(jī)的視線可以始終保持在貨物上一些叉車的多路換向閥手柄位于扶手水平位置，司機(jī)在作業(yè)時(shí)的各種需要?jiǎng)幼鲿r(shí)。

為了駕駛室的舒適度，一些叉車采用把駕駛室從主題上分離出來(lái)，而獨(dú)立成為全浮式駕駛室，這種駕駛室可以對(duì)座椅的高低做調(diào)整，更加擁有舒適的乘坐性。這種駕駛室經(jīng)過(guò)減震器與車身項(xiàng)鏈，所以車震很小，可以忽略不計(jì)。甚至有的叉車采用冷風(fēng)式內(nèi)燃機(jī)，把叉車的噪音又降低了80分貝。動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了蕞大的倉(cāng)儲(chǔ)效率。

功率晶體管和微處理機(jī)的應(yīng)用，提高了叉車的操作和運(yùn)轉(zhuǎn)性能，可以使駕駛員更方便的操作叉車。在駕駛室內(nèi)利用計(jì)算機(jī)終端盒掃描裝置進(jìn)行有效的庫(kù)存管理，更加方便作業(yè)。

鉛酸蓄電池性能的提高。電動(dòng)叉車的動(dòng)力之源就是蓄電池，鉛酸蓄電池性能的提高也就意味著叉車的作業(yè)時(shí)間更加持久，提高工作效率，增加經(jīng)濟(jì)效益。駕駛室、工作臺(tái)的安全可靠性和舒適度的提高。可以使駕駛員更舒服，工作起來(lái)的工作狀態(tài)蕞佳。

叉車安全忠告

您知道每年有多少工人因?yàn)椴划?dāng)操作叉車而出現(xiàn)人身安全事故？實(shí)話說(shuō)簡(jiǎn)直太多了，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2015年有15萬(wàn)多起叉車事故。真的不是危言聳聽(tīng)，每年由于不適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)或純粹的操作失誤導(dǎo)致的有接近16萬(wàn)名工人受傷。

那么我們到底應(yīng)該怎樣做好叉車安全培訓(xùn)以及制定安全操作規(guī)范呢？

下面是我們鑫勝叉車的一些建議：

持特種車輛上崗，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)；

嚴(yán)禁未成年人操作叉車；

堅(jiān)持每天做叉車的安全檢查和記錄工作。

未成年人未經(jīng)訓(xùn)練操作叉車是明令禁止的：

嚴(yán)禁用人單位對(duì)未成年人進(jìn)行叉車操作培訓(xùn)，因?yàn)檫@是不符合法律的。未成年人即使經(jīng)過(guò)培訓(xùn)駕駛叉車十分危險(xiǎn)，因此應(yīng)該堅(jiān)決杜絕未成年人駕駛叉車。

叉車培訓(xùn)上崗是非常必要的：

所有運(yùn)營(yíng)商必須進(jìn)行一下安全操作培訓(xùn)：

（1）.關(guān)于叉車：運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該明確說(shuō)明叉車是特種車輛，說(shuō)明其和普通車輛的區(qū)別以及叉車的類型，操作說(shuō)明，警告和注意事項(xiàng)等

（2）.作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)：

l 視野開(kāi)闊（包括決定等待或前進(jìn)）；

l 叉車和附件的適應(yīng)性，操作和使用的限制；

l 叉車的容量；

l 叉車的穩(wěn)定性；

l 運(yùn)營(yíng)商需要進(jìn)行的所有維護(hù)和檢查工作；

l 加油/或充電；

l 操作限制；

l 在操作人員被訓(xùn)練操作的車輛類型的操作手冊(cè)中列出的任何其他操作說(shuō)明、警告或預(yù)防措施。

電動(dòng)叉車的實(shí)用性

電動(dòng)叉車的實(shí)用性

電動(dòng)叉車包括三個(gè)底輪,其中包括兩個(gè)前輪,一個(gè)后輪,產(chǎn)品的后輪既是驅(qū)動(dòng)輪又是轉(zhuǎn)向輪。產(chǎn)品的叉車的車身外緣突出的部位加裝了多個(gè)物體接近探測(cè)器,可用超聲波探測(cè)接近物體的距離和體積,發(fā)出報(bào)警信號(hào),防止發(fā)生碰觸。該產(chǎn)品還采用了新型門(mén)架連接方式。

電動(dòng)叉車車架包括液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室、變速箱室和前橋軸架組成，產(chǎn)品的的驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室設(shè)置在液壓油箱室左側(cè)，產(chǎn)品的的變速箱室設(shè)置在驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室左側(cè)，產(chǎn)品的的液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室和變速箱室設(shè)置在同一直線上，產(chǎn)品的的前橋軸架設(shè)置在變速箱室的上下兩側(cè)，產(chǎn)品的的液壓油箱室的上端設(shè)置有一副配重室，產(chǎn)品的的液壓油箱室的下端設(shè)置有一輔助直流電機(jī)室，產(chǎn)品的的副配重室和輔助直流電機(jī)室均為敞口設(shè)置。本產(chǎn)品的有益效果是：本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)T字形狀的格局進(jìn)行焊接車架，不僅結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時(shí)還可設(shè)計(jì)開(kāi)口式槽箱，安放或取出配重，提高了叉車的使用效率，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。

怎樣解決叉車的漏油問(wèn)題？

叉車的漏油原因及解決辦法：

一、內(nèi)漏：

常見(jiàn)造成叉車液壓缸起升無(wú)力或不能起升、貨叉自行下滑及門(mén)架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法：

（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大

因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換

（2）閥體之間漏油

密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。

若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。