叉車維修淺析叉車動(dòng)力不足的五大原因

叉車維修淺析叉車動(dòng)力不足的五大原因

一.運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃叉車動(dòng)力不足 可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住,不能移到供油位置;或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡住,調(diào)速彈簧折斷等.

二.加速反應(yīng)不靈敏 供油時(shí)間過早或過遲.

三.柴油叉車柴油機(jī)供油量小

1.在調(diào)整噴油泵時(shí),由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫度過低或過高,雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的,但在柴油機(jī)上使用時(shí)會(huì)顯得供油量不足.在此情況下,只需調(diào)整供油量即可.

2.柱塞偶件磨損,供油量減少,可適當(dāng)增加供油量.如磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)更換柱塞偶件,重新調(diào)整噴油泵.

四.內(nèi)燃叉車柴油機(jī)油腔中有空氣,產(chǎn)生氣阻,使供油量減少 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),逐次松開噴油泵放氣螺釘,如果有氣泡逸出,即可斷定為氣阻予以排除.

五.內(nèi)燃叉車柴油機(jī)輸油泵輸油量不足 輸油泵磨損,細(xì)濾器堵塞,回油閥失效等,都會(huì)造成供油量減少.

電動(dòng)叉車輪胎磨損嚴(yán)重的外在原因有哪些？

電動(dòng)叉車輪胎磨損嚴(yán)重的外在原因有哪些？

1、道路條件對(duì)電動(dòng)叉車輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到電動(dòng)叉車輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。

2、在一定的載荷和胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時(shí)間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。

3、當(dāng)電動(dòng)叉車輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長時(shí)間高溫作用時(shí)，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也極胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會(huì)出現(xiàn)封氣層塊狀剝落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補(bǔ)片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補(bǔ)的可能性。

4、電動(dòng)叉車在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位而造成輪胎承擔(dān)負(fù)荷不均勻，也會(huì)加速輪胎磨損。

5、高溫將使橡膠的扯斷強(qiáng)度、伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強(qiáng)度下降，同時(shí)也加速了橡膠的老化。對(duì)于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過障礙物時(shí)，很容易使胎冠花紋撕裂。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴(yán)重變形而導(dǎo)致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發(fā)負(fù)荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。

液壓升降平臺(tái)多少錢

液壓升降平臺(tái)作為21世界高空作業(yè)必備設(shè)備，液壓升降平臺(tái)的價(jià)格一直也是我們作為關(guān)心的問題、而液壓升降平臺(tái)價(jià)格的決定因數(shù)是由液壓升降平臺(tái)的種類、型號(hào)，平臺(tái)臺(tái)面大小，額定載重，升降高度，以及企業(yè)品牌，地域位置所決定。下面我們就來簡單的介紹下液壓升降平臺(tái)多少錢一臺(tái)？

根據(jù)液壓升降平臺(tái)的種類來說，移動(dòng)式手推行走的升降價(jià)格比較便宜，一般2-3萬元綽綽有余，移動(dòng)式電動(dòng)行走的液壓升降平臺(tái)價(jià)格比較貴，9萬以元上。而固定式液壓升降平臺(tái)則不一樣，根據(jù)所需功能，用戶要求，價(jià)格從2萬-15萬不等甚至更高，當(dāng)然標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)下，固定式液壓升降平臺(tái)的安裝價(jià)格一般在3萬元左右如果是2噸或以上噸位價(jià)格會(huì)有所上升。

固定式液壓升降平臺(tái)主要用于1-3層樓之間貨物運(yùn)輸，例如倉庫，餐廳，酒樓，廠房等地需要這種設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)也非常簡單，簡單來說固定式液壓升降平臺(tái)的兩種類型：一是剪刀叉形式，就是舉升臂呈剪刀叉形式，剪叉臂之間通過鉸軸鏈接；二是導(dǎo)軌鏈條式液壓升降平臺(tái)，主要注重的是焊接工藝，以液壓油缸提供主要?jiǎng)恿Γ瑢?dǎo)軌鏈條傳動(dòng)。兩者結(jié)構(gòu)都非常堅(jiān)固，承載能力非常強(qiáng)，維修也比較方便，而且環(huán)保，可適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境場所。