客車?yán)淠魍赓Q(mào)合作制冷系統(tǒng)

液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。在這類冷凝器中，熱、冷流體依時(shí)間先后交替流過(guò)蓄熱體組成的流道，熱流體先對(duì)蓄熱體加熱，把熱能儲(chǔ)存在蓄熱體中，隨即讓冷流體流過(guò)，從蓄熱體中帶走熱量，使蓄熱體溫度降低。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個(gè)基本過(guò)程完成一個(gè)制冷循環(huán)。

客車?yán)淠魍赓Q(mào)合作翅片的強(qiáng)化傳熱機(jī)理

翅片管式換熱器空氣側(cè)主要是對(duì)流換熱，對(duì)流傳熱強(qiáng)化技術(shù)可以分為無(wú)源技術(shù)和有源技術(shù)兩種，無(wú)源技術(shù)是指除了支持流體流動(dòng)的功耗外不再需要額外動(dòng)力的強(qiáng)化傳熱方式，有源技術(shù)是指需要依靠外部動(dòng)力的輔助來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化傳熱的方式。另一種是將冷凝器藏在冰箱的兩側(cè)，這是一種較新行的方法，為了是使冰箱更美觀和減少冰箱的冷凝水。無(wú)源強(qiáng)化技術(shù)主要有:處理表面(表面處理成多孔或鋸齒形)、粗糙表面、擴(kuò)展表面、擾流元件、渦流發(fā)生器、螺旋管、表面張力元件(換熱表面的某些特殊結(jié)構(gòu)，如多孔結(jié)構(gòu))、添加物(在流體中加入特殊的添加物等);有源強(qiáng)化技術(shù)主要有:機(jī)械攪動(dòng)、表面振動(dòng)、流體振動(dòng)、電磁場(chǎng)、噴注或抽吸、射流沖擊

客車?yán)淠魍赓Q(mào)合作冰柜冷凝器

電冰箱冷凝器是制冷系統(tǒng)中的熱交換器之一。它的作用是將壓縮機(jī)送來(lái)的高壓、高溫制冷 劑氣體的熱量散發(fā)到電冰箱外部空間。制冷劑液體經(jīng)過(guò)散熱冷卻后液化，變成高壓、常溫 的制冷劑液體。電冰箱有多種形式的冷凝器。蒸發(fā)式及淋水式：在這類冷凝器中，制冷劑在管內(nèi)冷凝，管外同時(shí)受到水及空氣的冷卻。它按散熱的方式可以分為自然對(duì)流冷卻式和強(qiáng)制對(duì)流 冷卻式兩種。自然對(duì)流冷卻是利用周圍的空氣自然流過(guò)冷凝器的外表，使冷凝器的熱量能 。散熱。強(qiáng)制對(duì)流冷卻是利用電風(fēng)扇強(qiáng)制空氣流過(guò)冷凝器的外表，使冷凝器散熱。300L以上 的電冰箱一般采用強(qiáng)制對(duì)流式冷凝器，300L以下的電冰箱一般采用自然對(duì)流式冷凝器。

客車?yán)淠魍赓Q(mào)合作蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行原理

運(yùn)行原理噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管，經(jīng)噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環(huán)使用。在無(wú)相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以管比較適合。軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫空氣從頂部和側(cè)壁下部被吸入流經(jīng)盤管，填料、飽和熱濕空氣則被排到周圍大氣中，熱濕空氣中夾帶的部分水滴通過(guò)收水器截留，有效地控制水滴飄散損失，散失致大氣中的水蒸氣在系統(tǒng)中由浮球閥控制補(bǔ)充冷卻水。