道閘設(shè)計為了方便有效的實現(xiàn)小區(qū)車輛的智能化管理，實現(xiàn)對車輛遠(yuǎn)距離自動識別及道閘自動控制，本文根據(jù)小區(qū)需求研發(fā)了一款基于RFID的道閘系統(tǒng)。系統(tǒng)采用TI公司的TMS320F2812作為控制及數(shù)據(jù)處理芯片，實現(xiàn)信號的編碼、液晶顯示、串口通信、報警和道閘控制。讀寫器硬件設(shè)計主要包括：基帶信號處理部分主要實現(xiàn)信息的采集、低通濾波和功率放大；射頻部分實現(xiàn)信號的發(fā)送和接收。軟件設(shè)計主要包括：液晶顯示模塊和道閘控制模塊。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動、準(zhǔn)確的識別卡序列號，并實現(xiàn)不停車自動道閘控制，方便了車輛的進(jìn)出及管理，為智能小區(qū)的車輛管理提供了快速，準(zhǔn)確，高效，智能的解決方案。 關(guān)鍵詞： 自動控制；數(shù)字信號處理器；射頻識別；讀寫器。

如今在地鐵、寫字樓、小區(qū)等區(qū)域門禁道閘運用廣泛，那么應(yīng)該如何選購呢？選購時需要注意哪些因素呢？

1.設(shè)計風(fēng)格

根據(jù)使用場地，與實際建筑環(huán)境、風(fēng)格相融合，線條方面以流線型設(shè)計為主，體現(xiàn)簡潔、舒適風(fēng)格，材質(zhì)多使用玻璃與不銹鋼相結(jié)合的設(shè)計，表面處理工藝也有很明顯差異，包括表面拉絲紋理處理、折彎角度的精準(zhǔn)度、不同部件之間的縫隙精度也是考量的方面。

2.機芯的先進(jìn)性

機芯是整個系統(tǒng)最核心的部分，機芯的品質(zhì)直接影響使用壽命和運行狀況，采用新型的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級處理方式，運行過程無噪音，運行平穩(wěn)，無機械磨損，使用壽命長。

3.智能性

翼閘的智能性表現(xiàn)在很多方面，例如開閘后，在規(guī)定時間未通行，系統(tǒng)自動取消用戶此次通過權(quán)限。翼閘斷電后通道自動敞開，上電自動閉合。以及有線路自檢功能，出現(xiàn)故障能及時被發(fā)現(xiàn)等等。

聽了這么多，是不是對門禁道閘的選購有了一定了解，每件產(chǎn)品都有自己的特點，可根據(jù)實際需求選擇功能，建議選擇正規(guī)商家，以便能保證良好的售后服務(wù)。

蕪湖維克茲人行通道閘一般功能特點

1、防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1) 閘門關(guān)閉時反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過第1個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關(guān)閉。

(2) 行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應(yīng)區(qū)，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進(jìn)入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報，門就不會關(guān)上。

(3) 貼身尾侍從第1個勘探器檢查到行人到他脫離第1條安全紅外感應(yīng)帶的最終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第1個安全紅外感應(yīng)帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的狀況下，第1個紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。

(4) 尾隨行人進(jìn)入紅外感應(yīng)區(qū)后，第1個檢查到有未授權(quán)者闖入，閘門當(dāng)即關(guān)閉，警報長鳴。