在安裝車牌識別系統(tǒng)時要特別需要避免以下外置補光燈錯誤的安裝情形：外置補光燈與一體機安裝距離過近：兩者的安裝距離小于30cm，補光燈的光線會直接被車牌表面的反光涂層反射到鏡頭，導致車牌在視頻圖像中過曝，顯得發(fā)白，影響最終的識別結果；注意：請確保外置補光燈的安裝位置到一體機的垂直距離保持在40CM以上；鏡頭變倍設置：為了在不同識別距離上達到更好的識別效果，需要調(diào)節(jié)鏡頭變倍，使得車牌在視頻中的寬度在120-200個像素范圍，或者占視頻圖像寬度內(nèi)置補光燈過亮，造成過曝的情況如圖5，此時應酌情降低內(nèi)置補光燈的亮度等級。

人臉識別閘機的優(yōu)點

人臉識別閘機也有眾多優(yōu)點:

1、人臉識別閘機的非強制性:用戶不用被強制專門配合人臉采集設，

3、人臉識別閘機非接觸性:用戶不需要和設備直接接觸,系統(tǒng)幾乎可以在用戶不主動配合的狀態(tài)下就能獲取人臉圖像,方便快捷;

4、人臉識別閘機并發(fā)性:在實際應用場景下可以進行多個人臉的分，

蕪湖維克茲人行通道閘一般功能特點

1、防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關狀態(tài)，適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1) 閘門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過第1個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關閉。

(2) 行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應區(qū)，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應區(qū)又檢查到有人進入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報，門就不會關上。

(3) 貼身尾侍從第1個勘探器檢查到行人到他脫離第1條安全紅外感應帶的最終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第1個安全紅外感應帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的狀況下，第1個紅外感應區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。

(4) 尾隨行人進入紅外感應區(qū)后，第1個檢查到有未授權者闖入，閘門當即關閉，警報長鳴。