自從京東、天貓、蘇寧等電商大佬在倉(cāng)儲(chǔ)使用AGV機(jī)器人搬運(yùn)貨物后，國(guó)內(nèi)的AGV機(jī)器人也越來(lái)越多。如今很多的物流公司已經(jīng)走進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)智能管理時(shí)代，智能物流AGV機(jī)器人的成本也將下降，這主要都是因?yàn)榧す饫走_(dá)的崛起。

引用國(guó)外的激光雷達(dá)成本非常高，所以很多的中國(guó)大企業(yè)都采購(gòu)國(guó)內(nèi)的激光雷達(dá)降低成本，國(guó)內(nèi)的激光雷達(dá)從性能上比和國(guó)外的基本差不多，無(wú)論從精度，還是角度，都基本相同，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)產(chǎn)品不遜色于國(guó)外的產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的價(jià)格對(duì)很多機(jī)器人企業(yè)來(lái)說(shuō)，是非常有吸引力的。

激光雷達(dá)原理是什么？傳統(tǒng)雷達(dá)技術(shù)利用無(wú)線電波的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定其空間位置，其激光雷達(dá)原理是雷達(dá)設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過(guò)天線把電磁波能量射向空間某一方向，電磁波遇到物體將會(huì)發(fā)生反射;雷達(dá)天線收集被反射的電磁波，送至接收設(shè)備進(jìn)行處理，提取有關(guān)該物體的某些信息。雷達(dá)可謂是千里眼和順風(fēng)耳，使得人們能發(fā)現(xiàn)數(shù)千米之外的目標(biāo)。自二十世紀(jì)六七十年代起，隨著激光技術(shù)和探測(cè)器件的發(fā)展，激光雷達(dá)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

體積小、質(zhì)量輕，通常普通微波雷達(dá)的體積龐大，整套系統(tǒng)質(zhì)量數(shù)以噸記，而激光雷達(dá)發(fā)射望遠(yuǎn)鏡的口徑一般只有厘米級(jí)，整套系統(tǒng)的質(zhì)量最小的只有幾百克，這也使得機(jī)載、車(chē)載激光雷達(dá)具有廣闊的應(yīng)用前景。

激光雷達(dá)核心技術(shù)致力于為用戶提供機(jī)器視覺(jué)和智能控制的解決方案，系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、智能監(jiān)控、3C、教育等諸多行業(yè)。

激光雷達(dá)原理是什么？作為專業(yè)生產(chǎn)傳感器的及激光雷達(dá)傳感器廠家來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)應(yīng)用讓我們?cè)诳茖W(xué)研究領(lǐng)域里發(fā)揮了很大作用，有不少科技研究的公司和教育行業(yè)，都選擇我們海伯森的激光雷達(dá)！

光檢測(cè)和測(cè)距的簡(jiǎn)稱，它使用激光器發(fā)射并接收回傳感器。在大多數(shù)用于測(cè)繪的LIDAR傳感器中，計(jì)算發(fā)射和接收之間的時(shí)間以確定飛行時(shí)間。知道波浪返回的光速和，我們可以計(jì)算出物體離光線有多遠(yuǎn)的距離，從而使光線反射回來(lái)。該值是傳感器報(bào)告的范圍信息。通常使用近紅外光，可見(jiàn)光和紫外光譜。 有一些傳感器使用三角測(cè)量來(lái)計(jì)算位置。這些通常是精度較高，高分辨率的傳感器。這些傳感器非常適合驗(yàn)證裝配線上的組件或檢查航天飛機(jī)上的熱瓦損壞。但是，這不是這篇文章的重點(diǎn)。 LIDAR數(shù)據(jù)。頂部顯示反射率數(shù)據(jù)。底部顯示距離數(shù)據(jù)的亮點(diǎn)越遠(yuǎn)