空壓機(jī)節(jié)電改造方案實(shí)施：

1、利用空壓機(jī)電器的節(jié)能模式，可使電機(jī)在輕載時(shí)以效率運(yùn)行，減少不必要的電能損耗;

2、可使電機(jī)起動(dòng)、加載時(shí)的電流平緩上升，沒有任何沖擊;可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命;避免因電流峰值帶來的電力公司的罰款;

3、由于電機(jī)在效率狀態(tài)下運(yùn)行，功率因數(shù)較高，降低了無功損耗，節(jié)約了大量電能。

4、根據(jù)嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)，PWM空壓機(jī)電器使用高速低耗的IGBT，降低諧波失真和電機(jī)的電能損失。

5、保存原釋放閥系統(tǒng)，在必要時(shí)可參加調(diào)節(jié)，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性?？傊捎煤銐汗庵悄芸刂葡到y(tǒng)后，不但可節(jié)約電力費(fèi)用，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命，并可實(shí)現(xiàn)”恒壓供氣”的目的，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

6、采用空壓機(jī)電器控制系統(tǒng)后，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量;

7、出氣口釋放閥全部關(guān)閉，取消用出氣口釋放閥調(diào)節(jié)供氣量方式，以避免由此導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。代之以空壓機(jī)電器轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣體流量，使電機(jī)輸出的功率與流量需求基本上成正比關(guān)系，始終使電機(jī)效率工作，以達(dá)到明顯的節(jié)電效果。

變頻空壓機(jī)為什么更節(jié)能

空壓機(jī)變頻是根據(jù)負(fù)載變化，控制輸入的電壓頻率，保持壓力，流量，溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而提高空壓機(jī)的工作性能具體來看，具有以下幾個(gè)好處：

（1）運(yùn)行成本降低——傳統(tǒng)空壓機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購(gòu)成本，成本維護(hù)狀語從句：能源。其中成本能源。成本大約占空壓機(jī)運(yùn)行成本的77％通過能源成本降低44.3％，再加上空壓機(jī)變頻節(jié)能改造后對(duì)設(shè)備的沖擊減少，維護(hù)和維修量也會(huì)隨之減少，所以運(yùn)行成本將大大降低。

（2）延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命——空壓機(jī)變頻節(jié)能改造從0Hz時(shí)起動(dòng)空壓機(jī)，它的起動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整，從而減少起動(dòng)時(shí)對(duì)空壓機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使空壓機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)。此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電，變頻器能夠有效值的將起動(dòng)電流的峰值減少到較低程度。

（3）提高壓力控制精度——變頻控制系統(tǒng)具有精準(zhǔn)的壓力控制能力，使空壓機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配?？刂谱冾l壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)工轉(zhuǎn)速的改變而改變。變頻由于控制電機(jī)工速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在3Pisg變化范圍，也就是0.2巴范圍內(nèi)，有效地提高了工況質(zhì)量。

（4）降低空壓機(jī)噪音——根據(jù)空壓機(jī)的工況要求，空壓機(jī)變頻節(jié)能改造后，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯減慢，因此有效地降低了空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。變頻技術(shù)在中國(guó)算是一種成熟的節(jié)能技術(shù)，近年來隨著同步永磁變頻空壓機(jī)的出現(xiàn)，已經(jīng)取代了原來的變頻技術(shù)，同并且普通變頻器比較具有明顯優(yōu)勢(shì)。

?空壓機(jī)日常保養(yǎng)

空壓機(jī)日常保養(yǎng)準(zhǔn)則注意事項(xiàng)首先我們從故障產(chǎn)生的原因來分析一下。

　　1、空壓機(jī)自然損壞

　　1)空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，運(yùn)動(dòng)件的摩擦面自然磨損，使得部件尺寸和形狀以及質(zhì)量發(fā)生變化，使得原有的正常的間隙變大，引起空壓機(jī)的性能變差，引發(fā)故障。

　　2)空壓機(jī)有些部件大都使用螺栓，螺釘連接，在運(yùn)行的時(shí)候，由于空壓機(jī)震動(dòng)引起自然松動(dòng)，有些甚至?xí)耆撀?，引發(fā)故障。

　　3)還有一些部件，有用到彈簧，而彈簧經(jīng)常使用后，其拉伸力以及彈力會(huì)減小，而又因?yàn)檫^熱或者過冷而導(dǎo)致其變脆，容易損壞，引發(fā)故障。

　　4)還有一種情況，有些經(jīng)常運(yùn)作的部件，容易產(chǎn)生機(jī)械疲勞，常建偉表面有裂紋或剝落，空壓機(jī)常見的疲勞部件有軸承，齒輪，氣閥彈簧等等。

　　自然損壞是無法避免的，但是我們維護(hù)人員可以采取各種措施來延緩自然損壞，延長(zhǎng)空壓機(jī)使用壽命。

空壓機(jī)潤(rùn)滑不足缺油會(huì)造成什么結(jié)果？

空壓機(jī)潤(rùn)滑不足直接導(dǎo)致的后果影響是磨損加大。缺油肯定會(huì)引起潤(rùn)滑不足，但潤(rùn)滑不足不一定就是缺油引起的。潤(rùn)滑油無法到達(dá)軸承表面、潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚的油膜；潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤(rùn)滑作用。

供油管路堵塞、油泵故障等均會(huì)影響潤(rùn)滑油的輸送，潤(rùn)滑油無法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。供油管路正常，但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤(rùn)滑油，造成磨損和劃傷。

回液是常見的系統(tǒng)問題，回液的一大危害在于稀釋潤(rùn)滑油。被稀釋的潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦面后，粘度低，不能形成足夠厚度的保護(hù)油膜，久而久之會(huì)造成磨損?；匾毫勘容^大時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)很稀，不但不能起到潤(rùn)滑的作用，而且還會(huì)溶解沖刷原有油膜，引起制冷劑沖刷。

由于種種原因的影響，沒有得到潤(rùn)滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速上升，超過一定溫度后潤(rùn)滑油就會(huì)開始分解。這是一個(gè)循環(huán)，會(huì)導(dǎo)致磨損嚴(yán)重、劃傷和高溫等多種故障的發(fā)生。