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選車(高空作業(yè)平臺車)必看的方面
高空作業(yè)平臺性價比評估的方面
(1)整體巨型化:從近年來有關高空作業(yè)車技術與設備的展覽會可以看到,高空作業(yè)車作業(yè)范圍不斷加大、起升高度不斷增加、載重量進一步加大,許多國外公司均推出了50m以上高空作業(yè)平臺車,其結構不斷優(yōu)化創(chuàng)新,整車布局更加合理緊湊,例如國際的高空作業(yè)車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的HLA104m混合臂式高空作業(yè)車,較大作業(yè)高度達到 104m,其臂架結構由兩級伸縮臂加一節(jié)飛臂構成,液壓及電器系統(tǒng)布置在臂架內(nèi)部充分的利用了臂架的內(nèi)部空間,也讓整個臂架顯得更加美觀,支撐系統(tǒng)采用前后兩級水平伸縮支腿,不僅增大了工作范圍,承載能力也得到大幅提升。
(2)功能多樣:隨著高空作業(yè)車的不斷發(fā)展,應用領域的不斷擴大,功能相對單一已經(jīng)成為制約高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展的絆腳石,因此未來的高空作業(yè)車將集多功能于一身,比如:平臺設計成可拆卸的結構,將臂端更換成吊鉤就可以作為起重機使用,除配備常規(guī)的消防水泵、消防液罐外,還可以在工作平臺上配置別的輔助裝置(例如高空逃生裝置、攝錄裝置、探照燈以及其他的搶險救援裝備等),實現(xiàn)一車多用,充分開發(fā)高空作業(yè)車功能,節(jié)約資源。
車載式高空作業(yè)平臺的主要功能有:在作業(yè)斗內(nèi)和回轉座上均設有操縱裝置;可遠距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速;采用電液比例閥控制臂的動作,平穩(wěn)性好;工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉;靠連桿機構自動維持作業(yè)平臺的水平;具有手動操縱應急泵下降系統(tǒng);可夜間照明;可起吊重物;車的支腿單獨分開、可調(diào)、能實現(xiàn)整車在不平路上調(diào)平;整車移動方便,能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)等。
主要用途:產(chǎn)品被廣泛用于電力、車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域。
高空作業(yè)平臺高空作業(yè)車常見問題及解決方案:
平臺上升中液壓系統(tǒng)噪音超常.
檢查油箱中有足夠的液壓油。
檢查加油孔蓋是否密封太緊,使得油泵吸油困難。
檢查馬達安裝螺釘是否松動。
檢查環(huán)境濕度是否與規(guī)定條件相符。
液壓油泄漏.
檢查管道連接是否緊密,必要時上緊連接處。
檢查液壓油黏度是否太低。
升不起或上升力弱.
檢查調(diào)節(jié)壓力閥調(diào)整壓力到要求值
檢查油缸內(nèi)泄檢查或更換油缸組件
檢查換向閥卡緊或內(nèi)泄檢查或更換閥組件
檢查油是否過低、進油濾油器堵塞加足油,清洗過濾器
檢查供油泵有問題或更換泵
高空作業(yè)車組成部分
高空作業(yè)車組成部分:
取力裝置由油泵、取力器、電氣控制開關、氣動電磁閥組成.通過裝置在汽車 室內(nèi)的取力器離合電氣開關的通斷,使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。注意:汽車行駛時,取力器中的取力齒應脫開,油泵不工作)
回轉機構由液壓馬達、齒輪減速器、回轉支撐等組成。其工作原理是液壓馬達驅動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪推動回轉支承,使其回轉。
液壓由一只定量泵供油,工作壓力16Mpa流量25L/min其工作壓力由溢流閥調(diào)定(出廠時,本公司已調(diào)好)當取力齒輪接合時,帶動主油泵運轉,油箱內(nèi)的油通過油泵輸出,達支腿操作閥。支腿操作完畢后,將分配手柄撥到上車,此時液壓油就從支腿油路切換到上車,上車局部即可進行工作。
操作通過該可以實現(xiàn)各功能的轉換。通過支配多路換向閥的手柄可完成伸縮支腿和工作臂上下工作。操作多路換向閥時應掛上取力器帶動油泵工作)。