中國(guó)叉車(chē)配件行業(yè)現(xiàn)狀

隨著叉車(chē)整機(jī)的快速發(fā)展，與此相呼應(yīng)的，是叉車(chē)配件市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，這意味著在未來(lái)，叉車(chē)配件潛力無(wú)限，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

（一）配件企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小

隨著叉車(chē)整機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量上升，從數(shù)量上來(lái)看，國(guó)內(nèi)叉車(chē)配件企業(yè)有近兩萬(wàn)家，叉車(chē)整機(jī)前兩位的總和已占市場(chǎng)份額的48%左右，而叉車(chē)配件前五位的總和占不到10%的市場(chǎng)份額。

（二）配件產(chǎn)品種類(lèi)多，但標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度低

配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度低是有其歷史原因的，叉車(chē)行業(yè)有幾十年的歷史，標(biāo)準(zhǔn)化的建立也是在近幾年，而近十幾年行業(yè)的擴(kuò)充，其叉車(chē)整機(jī)目前有100多家，主要的生產(chǎn)企業(yè)也有60多家，各整機(jī)廠家為了保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利，導(dǎo)致配件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度非常低。

（三）專(zhuān)業(yè)配件從業(yè)人員缺乏

不只是叉車(chē)行業(yè)，幾乎所有的工業(yè)行業(yè)，真正專(zhuān)業(yè)的配件從業(yè)人員并不多，而叉車(chē)配件的專(zhuān)業(yè)性又極強(qiáng)，所以能懂各品牌的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)配件從業(yè)人員，幾乎是鳳毛麟角。

（四）售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)范化度不高

中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的大規(guī)模發(fā)展是近期才出現(xiàn)的，售后服務(wù)市場(chǎng)的連鎖服務(wù)目前還沒(méi)有廣泛建立起來(lái)，大部分的服務(wù)主要通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商完成，售后市場(chǎng)供應(yīng)商大多是一些小型區(qū)域性公司，這些分銷(xiāo)商一般沒(méi)有規(guī)范化的售后服務(wù)，加上配件來(lái)源無(wú)法查證，很難真正規(guī)范好售后服務(wù)市場(chǎng)。

（五）原廠件找不到客戶，消費(fèi)者找不到原廠件

在信息極其不對(duì)稱(chēng)的情況下，整機(jī)廠商不缺原廠件，但這些原廠件通過(guò)哪些途徑才能更好的為客戶服務(wù)呢。

另一方面，分析配件行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，叉車(chē)配件成為行業(yè)“短板”已成不爭(zhēng)的事實(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代，可以從規(guī)模、運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)支持、信息公開(kāi)、發(fā)展方向等各方面來(lái)改變這種現(xiàn)狀。

叉車(chē)配件軸承有哪些安裝注意事項(xiàng)

叉車(chē)配件軸承使用安裝注意事項(xiàng)：

1、保持叉車(chē)軸承及其周?chē)h(huán)境的清潔。即使肉眼看不見(jiàn)的微小灰塵進(jìn)入叉車(chē)軸承，也會(huì)增加各系統(tǒng)軸承的磨損，或發(fā)出振動(dòng)和噪聲。

2、安裝注意事項(xiàng)

在安裝叉車(chē)軸承的時(shí)候不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊叉車(chē)軸承，不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。

3、使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具

盡量使用專(zhuān)用工具，極力避免使用布類(lèi)和短纖維之類(lèi)的東西。

4、防止叉車(chē)軸承的銹蝕

直接用手拿取叉車(chē)軸承時(shí)，我們建議要充分洗去手 上的汗液，并涂以?xún)?yōu)良礦物油后再進(jìn)行操作會(huì)好些，在雨季和夏季尤其要注意防銹。不過(guò)，在某種特殊的操作條件下，叉車(chē)軸承可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命，特 別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）被一潤(rùn)滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。

叉車(chē)配件之單向閥故障的診斷與排除

叉車(chē)配件之單向閥故障的診斷與排除：

1、單向閥在工作時(shí)，發(fā)出異響

原因：通過(guò)電動(dòng)堆高車(chē)單向閥的流量超過(guò)允許值；單向閥與其他元件發(fā)生共振；在卸壓?jiǎn)蜗蜷y中，沒(méi)有卸壓裝置。

診斷與排除：通過(guò)檢查，如果是單向閥的流量超過(guò)允許值造成的異響，則根據(jù)需要更換流量較大的單向閥或減少實(shí)際流量，使其不超過(guò)單向閥標(biāo)牌上的規(guī)定值。為避免共振，適當(dāng)改變閥的額定壓力或調(diào)節(jié)彈簧。必要時(shí)，改變彈簧剛度。缺乏卸壓裝置的要換帶有卸壓裝置的單向閥或補(bǔ)充卸壓裝置的回路。

2、單向閥的閥芯與閥座間有嚴(yán)重泄漏

原因：閥座錐面密封不好；閥芯或閥座拉毛；閥座碎裂。

診斷與排除：主要是檢查閥座密封情況，閥座有無(wú)破損，閥芯與閥座有無(wú)拉毛，然后進(jìn)行重新研配或更換。

3、單向閥不起單向作用

原因：?jiǎn)蜗蜷y閥芯卡死；彈簧折斷或漏裝。

診斷與排除：首先查看是否漏裝彈簧，然后檢修閥芯有沒(méi)有毛刺和變形，檢查閥體孔有無(wú)變形，并對(duì)其損壞部分進(jìn)行研修或更換。

叉車(chē)配件中的柴油濾清器多久換一次？

叉車(chē)配件中柴油濾清器又可以稱(chēng)為叉車(chē)柴油格、叉車(chē)柴油濾芯是叉車(chē)三濾中的其中一濾。它按材質(zhì)上來(lái)區(qū)分可以可分為粗、精兩級(jí)過(guò)濾。

一級(jí)是紙濾芯，二級(jí)是航空毛氈及紡綢。主要作用是在叉車(chē)用的柴油進(jìn)入噴油泵之前過(guò)濾柴油。如果叉車(chē)柴油濾清器被雜質(zhì)堵塞時(shí)，柴油叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率則會(huì)降低，并出現(xiàn)停歇現(xiàn)象。所以在修理、調(diào)整、定期保養(yǎng)檢查時(shí)，必須保持叉車(chē)柴油濾清器的潔潔。

叉車(chē)的柴油濾清器如果每天使用超過(guò)8小時(shí)的叉車(chē)建議每月更換一次。當(dāng)然，不同的叉車(chē)及不同的操作環(huán)境它們的更換周期可能會(huì)有略微的差異，有則不常用的叉車(chē)三個(gè)月更換一次也無(wú)妨。但在叉車(chē)大保養(yǎng)時(shí)，叉車(chē)的柴油濾清器建議是和機(jī)油、機(jī)濾、空濾同時(shí)更換了。因?yàn)殡S著叉車(chē)的使用年齡的增長(zhǎng)，操作時(shí)數(shù)的增加，叉車(chē)柴油濾清器長(zhǎng)期工作，到達(dá)一定壽命周期，會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)提速無(wú)力、油耗增加、噪聲加大、操控性能降低等故障問(wèn)題，所以，該換時(shí)就換，切勿因小失大。