六軸加速度傳感器價格又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。

加速度傳感器是一種能將加速度信息轉換成電信號的傳感器。 通常由質量塊、阻尼、彈性體、敏感元件、調試器等構成。

原理：在傳感器連同受測物加速過程中，對質量塊所受到的慣性力進行測量，利用a=F/M(牛頓第二定律)計算加速度值。

分類（根據(jù)敏感元件）：壓電式加速度傳感器、應變式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器、電感式加速度傳感器、伺服型加速度傳感器。

加速度傳感器是一種可以準確測量瞬時速度的控制器。加速度傳感器當然是對本身器件的瞬時速度開展檢驗。其本身的物理學保持方法我們就沒去進行了，能夠想像集成ic內部有一個真空泵地區(qū)，磁感應器件即處在該地區(qū)，其根據(jù)慣性力矩功效造成工作電壓轉變，并根據(jù)內部的ADC得出量化分析標值。 加速度傳感器的靈敏度是其輸出數(shù)據(jù)信號（工作電壓/正電荷）與鍵入信號量（瞬時速度）比例。靈敏度越高，頻率穩(wěn)定度越大，靜電感應影響和干擾信號噪音越小。 加速度計一般根據(jù)螺絲或膠合板固定不動在物體表層。假如加速度計的動態(tài)性品質貼近物體的動態(tài)性品質，則該一部分品質將危害被測物體的健身運動情況，造成準確測量具備一定水平的失幀。因而，當被測物體相對性較?。ň€路板，機殼等）時，應需注意應用小品質的加速度傳感器。 加速度傳感器自身是彈黃品質減振系統(tǒng)軟件，因而務必有共振頻率。假如被測物體的震動頻率貼近該共振頻率，則加速度傳感器的靈敏度將大幅度提升，而且輸出值無實際意義。一般，加速度計在其共振頻率的1/5或1/3頻率段內工作中。 理想化加速度計的相頻特性自然是以0 Hz到 Hz的同樣靈敏度，可事實上沒有那樣的控制器。加速度計依據(jù)其原理而各有不同，一些在高頻率段主要表現(xiàn)優(yōu)良，可做到幾十kHz，一些具備更強的高頻回應并可出示直流電回應。

加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉換為電信號的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速度傳感器,包括由硅膜片、上蓋、下蓋,膜片處于上蓋、下蓋之間,鍵合在一起；一維或二維納米材料、金電極和引線分布在膜片上,并采用壓焊工藝引出導線；并把一維或二維納米材料連接成測量電橋；所述的信號處理電路包括：整流穩(wěn)壓電路、載波振蕩器、測量電橋和交流載波放大器.加速度(力)信號作用在質量塊上,使膜片發(fā)生應變,利用膜片上的納米材料測出應變,利用全橋檢測方法,將材料應變轉化為電信號,再通過一系列的信號處理過程,從而得到被測加速度信號的數(shù)值。

六軸加速度傳感器價格能感受加速度并轉換成可用輸出信號的傳感器。加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計是關鍵的測量元件，有多種設計型式供選用。每種設計型式都為某些特定用處設計的，目的是為獲得高保真的測量數(shù)據(jù)。