蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見問(wèn)題

蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

　　蝸桿傳動(dòng)屬齒輪傳動(dòng)，在工業(yè)中廣泛應(yīng)用。蝸輪蝸桿是由蝸桿和蝸輪組成，齒形大多數(shù)由直線，平面或者平面上的曲線經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)形成。由于蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，用于傳遞空間兩相錯(cuò)軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大，體積小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪音小等特點(diǎn)。在機(jī)床行業(yè)中，普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的應(yīng)用為普遍，并且?guī)缀醭闪⒁话愕退賯鲃?dòng)工作和連續(xù)分度機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式;冶金工業(yè)軋機(jī)壓下采用蝸桿傳動(dòng)，煤礦設(shè)備中的各種類型的絞車及采煤機(jī)組牽引傳動(dòng)，起重運(yùn)輸中各種提升設(shè)備及電車等都采用蝸桿傳動(dòng)。其他，在精密儀器設(shè)備等蝸桿傳動(dòng)常用作分度機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，計(jì)算機(jī)構(gòu)，測(cè)距機(jī)構(gòu)等。蝸桿傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊。單級(jí)傳動(dòng)比一般為10-40，只傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比可達(dá)1000.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。由于蝸桿上的齒是連續(xù)的螺旋齒，蝸輪齒輪和蝸桿是逐漸進(jìn)入嚙合又逐漸退出嚙合的，故傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。有自鎖行。當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角小于當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，呈自鎖狀態(tài)。手動(dòng)葫蘆和澆筑機(jī)常采用蝸桿傳動(dòng)滿足自鎖要求。

蝸輪蝸桿輪系

現(xiàn)代機(jī)械中，為了滿足不同的工作要求只用一對(duì)齒輪傳動(dòng)往往是不夠的，通常用一系列齒輪共同傳動(dòng)，這種由一系列齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為輪系。輪系分為：定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系、復(fù)合輪系。周轉(zhuǎn)輪系的組成：齒輪即自傳又公轉(zhuǎn)稱為行星輪；綠色和灰色齒輪的幾何軸線的位置固定不動(dòng)稱為太陽(yáng)輪，他們分別與行星輪相嚙合；支持行星輪作自傳和公轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為行星架或系桿。行星輪、太陽(yáng)輪、行星架以及機(jī)架組成周轉(zhuǎn)輪系。一個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系中，行星輪可有多個(gè)，太陽(yáng)輪的數(shù)量不多于兩個(gè)，行星架只能有一個(gè)。復(fù)合輪系：即含有定軸輪系又含有周轉(zhuǎn)輪系，或包含有幾個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系的復(fù)雜輪系。利用定軸輪系，可以通過(guò)裝在主動(dòng)軸上的若干齒輪分別將運(yùn)動(dòng)傳給多個(gè)運(yùn)動(dòng)部分，從而實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)。

　　蝸輪磨損原因與解決方法

　　蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC 45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的"銼刀"，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，像某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

　　解決方法：潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，減少潤(rùn)滑油漏。