擺線針輪減速機(jī)拆卸組裝過程

1）將各部件拆卸下來，拆卸時(shí)注意觀察擺線輪上用鋼印標(biāo)識(shí)記號(hào)的面擺放的方向及兩個(gè)擺線輪標(biāo)識(shí)記號(hào)的相對(duì)位置；

2）仔細(xì)清洗并檢查拆卸下來的零部件，對(duì)損壞的部件進(jìn)行更換；經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)偏心套上的一個(gè)軸承損壞和全機(jī)的密封件有不同程度的磨損，維修方案是更換新的軸承和所有的密封件；

不明白之處請(qǐng)聯(lián)系偉鑫減速機(jī)廠

擺線針輪減速機(jī)輸入端的組裝

（1）如圖2所示，將骨架油封裝入大端蓋2→裝好輸入軸1→安裝墊圈→固定好平鍵，并將安裝好的部分放在一個(gè)平整的工作臺(tái)上，以便安裝后續(xù)部分；

圖2

（2）放好紙墊→安裝針齒殼3→插入針齒銷針齒套4→放入一片擺線輪（注意有鋼號(hào)的面朝上）；

（3）將新購的偏心軸承6敲入偏心套上→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7（注意有鋼號(hào)的面朝上，且與一片錯(cuò)開180°）→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊，如圖3；

圖3

（4）放入銷套→涂上黃油→調(diào)整好間隔環(huán)、擺線輪、銷套的位置→以便安裝輸出部分；

5）輸入、輸出端組裝

將輸出端如圖4所示的方向插入輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3（圖1所示）并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時(shí)必須注意吊點(diǎn)及針齒殼上的排氣孔的方向，必須保證減速機(jī)正常放置時(shí)其方面朝上

針輪減速機(jī)

傳動(dòng)比注意以下幾點(diǎn):(i表示速比)

 1、各級(jí)傳動(dòng)比i值不宜過大，一般取2~6。因傳動(dòng)比過大，大小齒輪的直徑過分懸殊，小齒輪容易先磨損報(bào)廢。

 2、各級(jí)傳動(dòng)比i值應(yīng)盡量接近，一般低速級(jí)傳動(dòng)比應(yīng)比高速級(jí)傳動(dòng)比稍大，以避免低速級(jí)中心距小于高速級(jí)中心距而造成無法實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)結(jié)果。

 3、一般嚙合齒輪的齒數(shù)之比，不是整數(shù)。因?yàn)橐粚?duì)齒輪的齒數(shù)恰成整數(shù)倍，那末在傳動(dòng)中兩個(gè)齒輪中的某一對(duì)齒將周期相遇，不利于均勻磨損。

    偉鑫減速機(jī)廠擺線針減速機(jī)減速器應(yīng)用與維護(hù)保養(yǎng) 1．本減速器適用24鐘頭持續(xù)工作制，并容許正反面向運(yùn)行。 2_單極減速器的輸出軸轉(zhuǎn)為與鍵入軸轉(zhuǎn)為反過來，雙極減速器的輸出軸轉(zhuǎn)為與鍵入軸轉(zhuǎn)為同樣。 3．本減速器無鎖緊功效。 4．本減速器的輸出軸不可以承擔(dān)徑向力。 5．在將會(huì)出現(xiàn)負(fù)載狀況的應(yīng)用場所，應(yīng)安裝過壓保護(hù)設(shè)備。 6．腳底板式臥裝擺線針減速機(jī)減速器要安裝在沒有震動(dòng)、非常牢固的水準(zhǔn)基本上，在務(wù)必開展歪斜安裝的應(yīng)用場所，降速 機(jī)樞軸線的坡度不可超過±1 5。。 7．法蘭式立裝擺線針減速機(jī)減速器在安裝時(shí)，輸出軸豎直往下。 8．如必須選用除腳底板式臥裝和法蘭式立裝之外的別的獨(dú)特安裝方式， 司滑充裕和避免滲油。請(qǐng)和我企業(yè)技術(shù)性單位聯(lián)絡(luò)。 9．選用植物油脂潤化的擺線針減速機(jī)減速器安裝視角隨意。 10．減速器安裝時(shí)，能用保護(hù)層墊塊開展調(diào)節(jié)，保護(hù)層墊塊在高寬比方位不超出好幾塊， 入平保護(hù)層墊塊。 11.在沖擊性、震動(dòng)很大或啟動(dòng)經(jīng)常的應(yīng)用場所，電動(dòng)機(jī)軸與基本除用支腳地腳螺栓開展連接以外，還必須定位銷（備用）開展加 冒． 13.當(dāng)選用連軸器把擺線針減速機(jī)減速器與相配套的機(jī)械設(shè)備連接時(shí)，強(qiáng)烈推薦用彈性聯(lián)軸器。 14．減速器與相配套機(jī)械設(shè)備用連軸器連接時(shí)，二者樞軸線的同軸度不可超道連軸器所容許的范疇。 15．當(dāng)擺線針減速機(jī)減速器與傳動(dòng)齒輪、鏈輪鏈條相聯(lián)接時(shí)，務(wù)必確保二者樞軸線的平面度。 16.當(dāng)應(yīng)用鏈輪鏈條來開展傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，不必把齒鏈拿的太松，不然在啟動(dòng)時(shí)候造成撞擊力。 17.在把連軸器、傳動(dòng)齒輪、鏈輪鏈條等連接件連接擺線針減速機(jī)減速器的輸出軸時(shí)，不可選用立即捶擊的方式 ，應(yīng)運(yùn)用軸伸端螺 躉蓋入地腳螺栓，根據(jù)彎排機(jī)壓進(jìn)。 18．安裝后的減速器，宣布應(yīng)用前務(wù)必開展試運(yùn)行。通過多年的研討與對(duì)比試驗(yàn)證實(shí):(1)鑄擺經(jīng)一般常規(guī)的熱處理方法后,其接觸強(qiáng)度足夠擺線針輪減速機(jī)安與使用擺線針輪減速機(jī)減速機(jī)一般。在滿載運(yùn)行一切正常的狀況下，再慢慢載入運(yùn)行。