隧道風(fēng)機工作點的調(diào)節(jié)

     當(dāng)隧道風(fēng)機在的管網(wǎng),風(fēng)扇的流量是不適合所需的流量輸送任務(wù)的變化,或當(dāng)所選隧道風(fēng)機運行在特定的管道網(wǎng)絡(luò),提供的流量可能無法滿足輸送任務(wù)的要求。這時，我們需要調(diào)整它的工作點。

在這兩種情況下，都需要調(diào)節(jié)隧道風(fēng)機的流量，其本質(zhì)就是改變隧道風(fēng)機的工作點。由于隧道風(fēng)機的工作點是由風(fēng)機和管網(wǎng)的特性決定的，因此可以通過改變其中一條曲線來達到調(diào)節(jié)流量的目的。

由于軸流風(fēng)機級出口軸向速度很大，因此軸流壓力占總壓力的比重較大。為了提高軸流風(fēng)機的靜壓，必須在后葉柵出口安裝擴壓器，以提高風(fēng)機的靜壓效率。同時，通過降低風(fēng)機出口排入大氣的排氣速度，可以明顯降低排氣噪聲。

此外，當(dāng)濕空氣通過風(fēng)道時，常形成冷凝水聚集在風(fēng)道和機殼內(nèi)，造成風(fēng)道腐蝕和風(fēng)機損壞。因此，有必要及時將水從系統(tǒng)中除去。風(fēng)管中集水的方式是使風(fēng)管沿氣流方向形成不小于0.005的坡度，并在風(fēng)管的低點設(shè)置水封管，將水排入下水道。風(fēng)扇的集水系統(tǒng)只需要在外殼底部安裝一個帶水封的排水管。為了防止風(fēng)道內(nèi)的積水進入風(fēng)機，風(fēng)機前應(yīng)安裝一個垂直的小風(fēng)道。

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在啟動隧道風(fēng)機前應(yīng)該準備什么?

在啟動隧道風(fēng)機前，要確認車輪的徑向自由度是否均勻，車輪的位置是否不同，通道風(fēng)機外無異物。

隧道風(fēng)機正常工作。脫離工作區(qū)會增加直流電流，延長隧道風(fēng)機的壽命。

如果隧道風(fēng)機在運行中恢復(fù)異常聲音，管道是否有固體測試必須立即停止。與隧道風(fēng)機的翅膀相撞的人突然被管道堵塞了，車手的母親被弱化了。

-有隧道粉絲嗎？隧道風(fēng)機的2速測試必須低速啟動。確認繞組是否正確，必須高速啟動。隧道風(fēng)機啟動后，在防止高速運轉(zhuǎn)后，面向繞組切斷電源開關(guān)。機關(guān)由兩個人組成。一個是供電，另一個是控制隧道風(fēng)機。有什么事情的話，他會控制的，我馬上停車檢查。確認正確的繞組。開車時隧道風(fēng)機需要檢查。特殊情況下評價會變慢。

請注意?？傠妷褐绷鞅容o助電流大5-7倍。直流將電壓開關(guān)點降低到電壓的平方值。電源超過規(guī)定值的話，會施加壓力。

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隧道射流風(fēng)機產(chǎn)品規(guī)格是怎樣的？

隧道射流風(fēng)機功率明顯優(yōu)于軸流風(fēng)機，隧道射流風(fēng)機產(chǎn)品其各項功能指標及耐腐蝕性、耐高溫性、可靠性

等技術(shù)要求已經(jīng)習(xí)慣各類地鐵、隧道的運用，優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品。

隧道射流風(fēng)機外殼由進口機床旋壓翻邊成形，既能保證機殼的同軸度和強度，又能保證葉片徑向空隙

，表面噴塑處理，外形漂亮且防腐功能。

風(fēng)機葉片、輪轂由高壓鑄造機鋁合金模壓成形，產(chǎn)品強度高、一致性好，保證杰出的風(fēng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)

機配套全封閉鼠籠式電機，絕緣等級H級，防腐等級IP55，習(xí)慣各種隧道環(huán)境的運用要求。

隧道射流風(fēng)機分帶消聲器和不帶消聲器[進出口加集(散)流器]二種規(guī)格，又分單向射流風(fēng)機（SDS）和可

逆式（雙向）射流風(fēng)機[SDS(R)]二種通風(fēng)方式?？赡媸缴淞黠L(fēng)機在緊迫狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時刻極為重要

，SDS(R)可逆式射流風(fēng)機有電子式和機械式二種切換方法，能夠在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機額定轉(zhuǎn)速。

SDS隧道射流風(fēng)機規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm，推力3500N，風(fēng)量巨細能夠經(jīng)過改動葉片數(shù)和葉片視點

來滿足要求，對任一負載和工況均可挑選到合適的風(fēng)機。