浙江天洲車輪有限公司，專業(yè)生產(chǎn)輪輞，【鋁合金輪轂】【沙灘車輪輞】【農(nóng)用車輪輞】【摩托車輪輞】【高爾夫球輪輞】【園藝工具車輪輞】產(chǎn)品規(guī)格主要為3~20英寸系列鋼圈,是國內(nèi)鋼圈品質(zhì)齊全的生產(chǎn)廠家之一。

下面為您介紹：

這個話題要分兩大點∶?

1，為什么覺得大輪轂看上去更好看？

無論是馬腿還是后面的木輪，都是一種很長的意向，這種意向已經(jīng)印在我們的基因里：“腳”長就跑的快。無論是馬腿還是后面的木輪，都是一種很長的意向，這種意向已經(jīng)印在我們的基因里：“腳”長就跑的快。?

另外，這種意向也深深影響汽車的Package，所以有很多運動車型都有發(fā)動機蓋修長而駕駛艙靠后的布置，這種布置也承接于上面這樣車馬的比例。

浙江天洲車輪有限公司，專業(yè)生產(chǎn)輪輞，【沙灘車輪輞】【農(nóng)用車輪輞】【摩托車輪輞】【高爾夫球輪輞】【園藝工具車輪輞】產(chǎn)品規(guī)格主要為3~20英寸系列鋼圈,是國內(nèi)鋼圈品質(zhì)齊全的生產(chǎn)廠家之一。

輪輞部分則是直接承載汽車的重量，所以說輪轂的強度起決定性作用的是輪輞，而非輪輻。無論是大面積鏤空，還是細條幅設(shè)計都不會影響輪轂的強度與安全性。

輪轂電機技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機技術(shù)，它的特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。輪轂電機技術(shù)并非新生事物，早在1900年，就已經(jīng)制造出了前輪裝備輪轂電機的電動汽車，在20世紀70年代，這一技術(shù)在礦山運輸車等領(lǐng)域得到應(yīng)用。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。而對于乘用車所用的輪轂電機，日系廠商對于此項技術(shù)研發(fā)開展較早，目前處于很好地位，包括通用、豐田在內(nèi)的國際汽車巨頭也都對該技術(shù)有所涉足。