山東卓力樁機(jī)有限公司是由文登市合力機(jī)械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設(shè)文登合力機(jī)械分公司。柴油錘樁機(jī)的操作規(guī)程應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時(shí)，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時(shí)，均應(yīng)更換橡膠墊。經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)成立了山東省具有省級(jí)資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，公司是中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)會(huì)員、中國(guó)樁工機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。

長(zhǎng)螺旋步履樁機(jī)定制

      柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。整機(jī)的電氣、液壓、操縱、監(jiān)視儀表均集中在司機(jī)室內(nèi)，司鉆人員操作簡(jiǎn)單方便，視野開(kāi)闊。

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　1.1.2打樁前，監(jiān)理要對(duì)每個(gè)樁的定位軸線(xiàn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求方能成孔或靜壓。打樁架有多功能打樁架、三點(diǎn)支撐桅桿式打樁架和重機(jī)桅桿式打樁架等形式，也有采用落錘式打樁機(jī)的樁架改裝的。灌注樁成孔后，對(duì)成孔的軸線(xiàn)進(jìn)行檢查。樁基施工完成后，要在施工自測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)每根樁的軸線(xiàn)偏差和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，超過(guò)允許偏差的樁應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)處理。

　　1.1.3在基坑開(kāi)挖前，檢查引測(cè)點(diǎn)是否有具體的保護(hù)措施，是否用砼固定，是否設(shè)置防護(hù)欄；在開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)施工放線(xiàn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查無(wú)誤后方可進(jìn)入下道工序。清單工程量計(jì)算規(guī)則：按設(shè)計(jì)圖示尺寸以樁長(zhǎng)（包括樁尖）或根數(shù)計(jì)算。工程在基坑開(kāi)挖前，施工測(cè)量自然地坪標(biāo)高后，監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定土方調(diào)配方案，避免基槽回填二次費(fèi)用發(fā)生。

　　1.1.4在基礎(chǔ)開(kāi)始施工后，應(yīng)定期檢測(cè)控制點(diǎn)樁位，以防控制樁移位，影響工程測(cè)量精度。基礎(chǔ)部分結(jié)構(gòu)施工完成后，對(duì)施工過(guò)程中采用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，無(wú)誤后作為首層施工的依據(jù)，逐層向上傳遞，要嚴(yán)格控制測(cè)量誤差，必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 1.1.5為便于施工，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)單位工程設(shè)2～3個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)以滿(mǎn)足施工的要求，水準(zhǔn)點(diǎn)的建立要根據(jù)建設(shè)方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核后引到控制水準(zhǔn)點(diǎn)的控制樁上，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作，設(shè)立明顯標(biāo)志。為了防止樁受錘擊時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊應(yīng)力而使樁頭打爛擊碎，過(guò)去在抉擇自由落錘打樁時(shí)，一般遵循“重錘低擊”的原則來(lái)進(jìn)行選錘。

　　1.1.6在結(jié)構(gòu)工程完成和竣工時(shí)，對(duì)各單位工程的垂直度和全高進(jìn)行實(shí)測(cè)并記錄。超過(guò)允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能的部位應(yīng)按規(guī)定要求處理。 1.2 沖（鉆孔）灌注樁的監(jiān)理要點(diǎn)及措施