裝車過程排放的機油氣采用蒸氣平衡系統(tǒng)

廢氣溫度：粗本罐區(qū)為常溫儲罐。冷鼓工段廢氣經(jīng)過降溫后，氣體溫度均低于200℃（通常在80℃以下）。廢氣風(fēng)量：粗本罐區(qū)：儲罐的大呼吸排放來源于儲罐進料過程，廢氣流量跟進出料泵的流量相關(guān)，小呼吸為因溫度變化儲罐內(nèi)的氣體體積膨脹而呼出的廢氣量。裝車過程排放的機油氣采用蒸氣平衡系統(tǒng)。排放方式：粗本罐區(qū)呼吸閥連接冷凝回收設(shè)備，經(jīng)過15 m煙囪排放；冷鼓、脫硫段排放口廢氣經(jīng)收集處理后，經(jīng)過15 m煙囪排放；污水池表面需要加蓋收集揮發(fā)的廢氣經(jīng)過頂部安裝管道通入廢氣治理設(shè)備除臭、除VOC之后，經(jīng)過15 m煙囪排放。

焦化行業(yè),粗本罐區(qū)氣體主要成分為苯,冷鼓工段

焦化行業(yè)，粗本罐區(qū)氣體主要成分為苯，冷鼓工段主要氣體成分為焦油氣，根據(jù)《石油化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB31571—2015)、《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16171-2012)中規(guī)定的主污染物排放限值，還需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐囊?。煤化工是指以煤為原料，?jīng)化學(xué)加工使煤轉(zhuǎn)化為氣體、液體和固體燃料以及化學(xué)品的過程。煤化工行業(yè)主要分布在產(chǎn)煤地區(qū)，傳統(tǒng)煤化工涉及焦炭、合成氨等領(lǐng)域，新型煤化工通常指煤制油、煤制甲純、煤制二甲mi、煤制烯烴、煤制乙二醇等等。

國內(nèi)應(yīng)用在印刷包裝行業(yè)的廢氣處理技術(shù)

國內(nèi)應(yīng)用在印刷包裝行業(yè)的廢氣處理技術(shù)，主要有氧化分解法，等離子體法，吸附法，冷凝回收法等，這些方法應(yīng)用效果差異較大。目前在包裝印刷領(lǐng)域有效，徹底，也是可靠的處理方法是熱分解法，即通過高溫燃燒或在一定溫度下通過催化劑熱分解VOCs，相應(yīng)的處理設(shè)備主要有蓄熱式焚燒爐（RTO）和蓄熱室催化焚燒爐（RCO）。由于過程采用了陶瓷蓄熱體，設(shè)備本身具有很高的熱效率（可達95%以上），因此能夠比較節(jié)能的運行。在美國，三十年前VOC治理之初，也曾嘗試用吸附、等離子等方法處理，但之后陸續(xù)均被熱分解方式替代。

催化劑的活性好壞直接影響催化燃燒的化學(xué)轉(zhuǎn)化率

催化劑的活性好壞直接影響催化燃燒的化學(xué)轉(zhuǎn)化率。而轉(zhuǎn)化率不僅與催化活性材料自身的活性有關(guān)，而且與催化載體的物理形狀有著直接關(guān)系。所以，在選擇適應(yīng)的催化活性材料的同時，還必須考慮催化載體的物理形狀，保證催化劑有較高的活性，達到催化燃燒凈化的目的。由于廢氣的溫度隨時變化，如果催化劑不能適應(yīng)一定范圍內(nèi)的溫度變化，催化劑的性能就會下降，凈化效率就會降低。因此，催化劑必須具備適應(yīng)一定范圍內(nèi)的溫度變化。