BM1液壓馬達基本結(jié)構(gòu)要素

BM1液壓馬達在結(jié)構(gòu)、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達，液壓馬達的基本結(jié)構(gòu)是什么？

BM1液壓馬達可分為柱塞馬達、齒輪馬達和葉片馬達。柱塞馬達的種類較多，有軸向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。軸向柱塞馬達大都屬于高速馬達，徑向柱塞馬達則多屬低速馬達。圖為軸向柱塞馬達原理圖。壓力油通過配油盤進入缸體內(nèi)，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤滑動，使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而作功，回油通過配油盤的另一開口排出。

使用BM1液壓馬達需注意的問題

1、被驅(qū)動件慣性大時，如果要求短時間內(nèi)達到制動或倒、順車，則應在回油路中設置安全閥緩沖，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達時，如果希望起動與停車平穩(wěn)，則應在回路設計時采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、BM1液壓馬達作為起吊工具或行走裝置的動力件時，必須設置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機構(gòu)下坡時發(fā)生，而造成嚴重的事故。

4、由于BM1液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進、出口關(guān)閉來進行制動，它仍然會有緩慢的滑移，當需長時間制動時，應另行設置防止轉(zhuǎn)動的制動器。

5、在需要滿載起動時，應注意到BM1液壓馬達起動扭矩數(shù)值，因為液壓馬達起動扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會使工作機構(gòu)無法運轉(zhuǎn)。

6、由于BM1液壓馬達的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路相連。

BM1液壓馬達轉(zhuǎn)矩具體意義

BM1液壓馬達轉(zhuǎn)矩具體意義是什么？

一般需要先確定系統(tǒng)工作的壓力級別，再根據(jù)要承受的負載初步確定馬達的排量。液壓馬達轉(zhuǎn)矩公式為：T=（pv*機械效率）/(2*3.14)。馬達轉(zhuǎn)矩的實際意義就是驅(qū)動旋轉(zhuǎn)負載的能力。

BM1液壓馬達作為系統(tǒng)的驅(qū)動源，是要從負載倒算回來，終確定的。執(zhí)行機構(gòu)需要多大扭矩和速度，然后算傳動機構(gòu)，終才能確定馬達的規(guī)格。

關(guān)于內(nèi)曲線馬達滾輪脫離定子導軌曲面而產(chǎn)生撞擊、振動、噪聲，嚴重時導致?lián)p壞的問題？

馬達的殼體壓力和回油壓力是有要求的，一般是回油壓力要大于殼體壓力，這樣的話柱塞就會貼著定子環(huán)運行，如果是殼體壓力大于回油壓力，那么柱塞就會被推離了定子環(huán)，回油口一切換到高壓口的話，高壓壓力就會把柱塞沖撞上定子環(huán)，造成咚咚的噪音，時間一長就在定子環(huán)上造成大大小小的凹坑，這樣這個BM1液壓馬達很快就不行了。

BM1液壓馬達?旋轉(zhuǎn)無力什么原因？

液壓馬達轉(zhuǎn)動無力是什么原因？ 

造成BM1液壓馬達轉(zhuǎn)動無力的緣故有許多，一般來說關(guān)鍵是因為表明馬達內(nèi)部內(nèi)泄增加，導致內(nèi)泄增加的緣故是馬達內(nèi)部的損壞過大，出現(xiàn)這樣的事情，應當立即檢修，內(nèi)泄過大,高壓低壓腔中間密封性無效,工作中腔無法產(chǎn)生髙壓，BM1液壓馬達均值轉(zhuǎn)距減少,可能會導致工作中無力。后查驗液壓油是不是無效及油液量是不是充裕，液壓油很臟或是不合格都是造成液壓機系統(tǒng)異常。

 提升方式 ：1、液壓馬達液壓油的使用壽命在于應用標準的不一樣，但每一年至少拆換一次新油。

 2、為了防止不一樣油液的混和，換機油時，務必完全排盡并清理輸油管及馬達，非常是汽車油箱。油液環(huán)境污染比較嚴重會提升液壓件的損壞，務必查驗并消除環(huán)境污染。

 3、在BM1液壓馬達存儲期內(nèi)，本管內(nèi)要填滿油，并封死各油孔，輸出軸表面上刷上植物油脂，拿布或套子包裹。