專注快遞 奧鈴首創(chuàng)“零界分銷(xiāo)”模式

蔡進(jìn)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言中表示，在過(guò)去的數(shù)年中，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)方興未艾，快遞行業(yè)崛起成為不容忽視的物流新力量。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來(lái)快遞行業(yè)呈翻番增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年突破200億件，2016年超過(guò)300億件，2017年超過(guò)400億件，累計(jì)營(yíng)收穩(wěn)步邁入億元大關(guān)。在此形勢(shì)下，一直致力于輕卡物流運(yùn)輸生態(tài)鏈研究的福田奧鈴，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)、物流平臺(tái)、大客戶等各產(chǎn)業(yè)鏈，共同首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”理念，并借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，從根本上把握用戶需求，歷時(shí)18個(gè)月，合力打造出一款契合快遞市場(chǎng)的專屬車(chē)型——福田奧鈴速運(yùn)輕卡。

隨著電商快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)快遞物流用車(chē)提出了全配送過(guò)程透明化、車(chē)輛的運(yùn)輸時(shí)效性和車(chē)輛的定制化三大需求。在此形勢(shì)下，一直致力于輕卡物流運(yùn)輸生態(tài)鏈研究的福田奧鈴，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)、物流平臺(tái)、大客戶等各產(chǎn)業(yè)鏈，共同首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”理念，并借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，從根本上把握用戶需求，歷時(shí)18個(gè)月，合力打造出一款契合快遞市場(chǎng)的專屬車(chē)型——福田奧鈴速運(yùn)輕卡。福田奧鈴?fù)瞥鋈碌目爝f物流車(chē)—奧鈴速運(yùn)，聯(lián)合物流協(xié)會(huì)、物流平臺(tái)、物流客戶、供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)啟零界分銷(xiāo)新模式，打造價(jià)值鏈互利共贏的零界分銷(xiāo)矩陣，共同促進(jìn)物流行業(yè)及商用車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

針對(duì)城市鋼材運(yùn)輸?shù)男枨螅瑠W鈴速運(yùn)提供整車(chē)高度低于2.2米的鋼材運(yùn)輸車(chē)，進(jìn)一步降低貨臺(tái)高度方便裝卸，3600mm的長(zhǎng)軸距也給車(chē)輛提供了更好的穩(wěn)定性。 另外，奧鈴速運(yùn)還能用作運(yùn)輸、氣瓶運(yùn)輸、冷凍冷藏運(yùn)輸、搬家服務(wù)、鋼材運(yùn)輸、led宣傳車(chē)、清障車(chē)，涵蓋城配客戶所接觸到的各種運(yùn)輸場(chǎng)景。隨著運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及降本增效的需要，尤其是因救援服務(wù)不到位、不及時(shí)等問(wèn)題造成損失，成為許多用戶運(yùn)輸路上的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。在售后服務(wù)方面，福田奧鈴自6月18日起推出了行業(yè)的“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”承諾，致力于解決輕卡行業(yè)“救援服務(wù)不到位，救援時(shí)限無(wú)要求”的服務(wù)痛點(diǎn)。同時(shí)，福田輕型商用車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)與北京云鳥(niǎo)科技有限公司、派天下平臺(tái)等大客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“零界分銷(xiāo)矩陣”簽約。