奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱

奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱，更加適合重載工況，多檔位選擇，更加充分利用動力，不浪費；頭檔速比達10.36，既能滿足重載起步時的動力需求，更加保障了物流對于節(jié)油的需求，扭矩的輸出更強，提高10%；整車傳動系速比達到45，輪邊驅(qū)動力矩22300N·m，可以攀爬絕大多數(shù)惡劣路況，并有效保護離合器，壽命延長一倍；國內(nèi)一依據(jù)人機工程學(xué)進行輕卡車身總成正向?qū)嶋H開發(fā)，全景視野開闊無盲區(qū)。變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用雙錐同步器，換檔更加平順、輕便、靈活。

外觀延續(xù)了家族化設(shè)計，配合白色車身顏值很高。但如果不是主駕車門上的貼紙，你甚至?xí)詾檫@是一臺普通的奧鈴捷運。副駕車門完全留白，據(jù)說這是為了能讓車主充分發(fā)揮凌晨兩點突發(fā)奇想的貼貼紙靈感。

奧鈴青春版搭載云內(nèi)動力YN27CRE10發(fā)動機，排量2.672升，較大功率116馬力，峰值扭矩305牛米，國五排放。匹配萬里揚WLY5TS32五擋變速箱。YN27系列即是我們常說的云內(nèi)490，采用直列四缸8氣門結(jié)構(gòu)，主要適用于標載運輸工況，目前大部分商用車廠家都有裝配。奧鈴捷運的貨箱寬度相當適合在水頭運輸石材，荷載12噸，在運輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。

奧鈴TS載貨車的外觀是我中意的樣子，配合側(cè)面的側(cè)面線條也能把外觀的美感展現(xiàn)到淋漓盡致。車頭的中網(wǎng)很緊密，遠看上去特別的有壓迫感，初觀前臉，奧鈴TS載貨車銳利的車燈足以震懾群雄。車尾大氣、富有個性，無論遠觀或近賞，都立體感十足，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結(jié)實的鋼圈更是造就奧鈴TS載貨車十足的安全感?？傊@款車不管什么時候開出去，都是各位眼中的一個特點。該車還具有符合歐洲EEC法規(guī)標準的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進的面安全法規(guī)標準，安全性大大提高。

奧鈴的大黃蜂推出了高頂雙臥的版本，不用擔心駕乘空間太小了。

高頂雙臥駕駛室

奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車型上增加高頂雙臥駕駛室的車型，命名為Home版，這樣的設(shè)計使得車輛內(nèi)部高度大大提升。

在外觀方面，高頂雙臥的設(shè)計也沒有影響整車的美觀性，奧鈴大黃蜂在導(dǎo)流罩和擋風(fēng)玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽板，保證前臉部分有著非常和諧的過渡。

有關(guān)駕駛室的造型，大黃蜂是數(shù)一數(shù)二的，經(jīng)過優(yōu)化后的造型設(shè)計，前臉增加了大量的銀色裝飾條。

這樣一來，不僅僅讓車輛的美觀程度提高，還能夠讓整車更加年輕化。像我這種年輕人都特別喜歡奧鈴大黃蜂的外觀，這不就俘獲了很多年輕駕駛員的心嗎。