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天津電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)廠家性價(jià)比高【津創(chuàng)】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 03:00  






智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器的基本功能

智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器的基本功能模塊主要由主控單元、接口模塊、電源模塊、功率驅(qū)動(dòng)模塊、伺服驅(qū)動(dòng)控制模塊、檢測(cè)反饋模塊組成。智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器主控單元通過(guò)接受CAN總線傳送的上位機(jī)命令并結(jié)合所要調(diào)控的對(duì)象(如閥門)的檢測(cè)傳感器反饋回來(lái)的信號(hào),主控CPU據(jù)此計(jì)算所需的速度控制信號(hào)。

然后將該信號(hào)傳送*何服驅(qū)動(dòng)控制模塊,智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥功率驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),使被控對(duì)象(閥門)的開(kāi)度在理想的時(shí)間內(nèi)達(dá)到一個(gè)合理的位置。智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器利用了現(xiàn)場(chǎng)總線通信技術(shù)將伺服放大器和功率驅(qū)動(dòng)模塊緊密聯(lián)系起來(lái),實(shí)現(xiàn)了主控單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的雙向通訊、在線標(biāo)定、自我診斷、保護(hù)等多種功能,很大程度上提高了控制精度和設(shè)備運(yùn)行的安全性。


調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器選型時(shí)需注明的參數(shù)

調(diào)節(jié)型(閉環(huán)控制)

  調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器不僅具有開(kāi)關(guān)型一體化結(jié)構(gòu)的功能,它還能對(duì)閥門進(jìn)行控制,從而調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。因篇幅有限其工作原理在此不作詳細(xì)說(shuō)明。下面就調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器選型時(shí)需注明的參數(shù)做簡(jiǎn)要說(shuō)明。

  a)控制信號(hào)類型(電流、電壓)

  調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器控制信號(hào)一般有電流信號(hào)(4~20mA、0~10mA)或電壓信號(hào)(0~5V、1~5V),選型時(shí)需明確其控制信號(hào)類型及參數(shù)。

  b)工作形式(電開(kāi)型、電關(guān)型)

  調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器工作方式一般為電開(kāi)型(以4~20mA的控制為例,電開(kāi)型是指4mA信號(hào)對(duì)應(yīng)的是閥關(guān),20mA對(duì)應(yīng)的是閥開(kāi)),另一種為電關(guān)型(以4-20mA的控制為例,電開(kāi)型是指4mA信號(hào)對(duì)應(yīng)的是閥開(kāi),20mA對(duì)應(yīng)的是閥關(guān))。一般情況下選型需明確工作形式,很多產(chǎn)品在出廠后并不能進(jìn)行修改,奧美閥控生產(chǎn)的智能型電動(dòng)執(zhí)行器可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定隨時(shí)修改。

  c)失信號(hào)保護(hù)

  失信號(hào)保護(hù)是指因線路等故障造成控制信號(hào)丟失時(shí),電動(dòng)執(zhí)行器將控制閥門啟閉到設(shè)定的保護(hù)值,常見(jiàn)的保護(hù)值為全開(kāi)、全關(guān)、保持原位三種情況,且出廠后不易修改。智能電動(dòng)執(zhí)行器可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定進(jìn)行靈活修改,并可設(shè)定任意位置(0~****)為保護(hù)。


執(zhí)行器常見(jiàn)故障及處理

1、執(zhí)行器閥桿無(wú)輸出;A、檢查手動(dòng)是否可以操作。手自動(dòng)離合器卡死在手動(dòng)位置,則電機(jī)只會(huì)空轉(zhuǎn)。B、檢查電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。C、手動(dòng)、電動(dòng)均不能操作,可以考慮是閥門卡死。D、解開(kāi)閥門連接部分,如果閥門沒(méi)有卡死,檢查軸套是否已經(jīng)卡死、滑絲或松脫。

2、在閥門全開(kāi)/全關(guān)時(shí)不能停留在設(shè)定的行程位置,閥桿與閥體發(fā)生頂撞?!瓣P(guān)/開(kāi)閥限位LC/LO”參數(shù)已丟失,應(yīng)重新設(shè)定,或?qū)?shù)“力矩開(kāi)/關(guān)”更改為“限位開(kāi)/關(guān)”。

3、顯示閥位與實(shí)際閥位不一致,重新設(shè)定后,動(dòng)作幾次,又發(fā)生漂移,應(yīng)更換計(jì)數(shù)器板。

4、執(zhí)行器工作,但沒(méi)有閥位指示,檢查計(jì)數(shù)器,可能圓形磁鋼壞了或計(jì)數(shù)器板壞了。如果接線端子22/23沒(méi)有4-2mA電流信號(hào)輸出,可以考慮更換(侍放 )位返板。


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