緊急驅動側由一臺SEW三合一減速機

運行機構由兩套驅動機構組成，一側為正常驅動機構，另一側備有事故驅動機構。正常驅動側運行機構由一臺75Kw的變頻電機、一個全齒聯軸器，一個液壓推桿制動器共同驅動一臺立式減速器，并通過兩根浮動軸分別驅動兩臺臥式減速器，出軸帶四根萬向聯軸器，帶動4個主動輪工作。在正常工作狀態(tài)下，故障側的離合器處于打開狀態(tài)。在正常工作電機有故障時，需要合上手動離合器（離合器的結構和要求均與起升機構的相同），這時正常工作制動器需處于打開狀態(tài)，用緊急驅動側來驅動運行機構工作，緊急驅動側由一臺SEW三合一減速機（其電機功率為7.5Kw）驅動。

開機時沒有清除機座內的積存物在生產中

開機時沒有清除機座內的積存物在生產中。如果突然停電或其它原因而停機再開機時，沒有清除機座內的積存物，就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。解決方法：在停機和開機之間，必須清除機座內的積存物料，避免料斗脫落。另外，定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固，發(fā)現螺釘松動、脫落和料斗歪斜、破損等現象時，應及時檢修或更換，以防更大的事故發(fā)生。

粉塵發(fā)生需求四個條件：必定范圍的粉塵濃度;密閉的空間：足夠的氧氣;火源。因為斗式提升機在裝料的過程中料斗以較高的速度沖擊物料， 對物料形成一個很大的磨擦力與沖擊力，以及由此形成物料間的磨擦，使物料間的粉塵飛揚出來;在卸料時，從料斗中拋出物料也形成了粉塵飛揚。以上兩部分首要形成無機粉塵的飛揚，一起，許多物料因為外表遭到磨擦而表皮掉落;一些物料被碰擊而破損，內部的一些淀粉掉落飛揚。這兩部分首要形成的是有機粉塵。