鑄造起重機起升機構(gòu)具有更好的受力和運行條件

起升機構(gòu)包括正常起升機構(gòu)和緊急起升機構(gòu)兩部分：正常起升機構(gòu)由一臺500Kw的變頻電機，兩個電力液壓盤式制動器，制動盤及齒輪聯(lián)軸器，一臺齒輪減速器，二個直徑為D1320mm的卷筒裝置，兩個帶有負(fù)荷傳感器的平衡臂等組成.在卷筒和減速器之間采用鼓形齒式聯(lián)軸器,而未用卷筒聯(lián)軸器,保證了減速器和卷筒裝置較常規(guī)的鑄造起重機起升機構(gòu)具有更好的受力和運行條件,保證系統(tǒng)具有更高的可靠性;為適應(yīng)提升機不同區(qū)段的速度要求，起升機構(gòu)采用變頻調(diào)速。

板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固,自重較輕,適用于提升量大的提升機

板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結(jié)構(gòu)比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60℃，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達(dá)80℃，耐熱膠帶允許物料溫度達(dá)120℃，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達(dá)250℃。我廠可根據(jù)用戶需要而設(shè)計制造特殊型號規(guī)格的提升機。斗式提升機，包括驅(qū)動裝置(包括反向停止裝置)、殼體(包括水平部分、倒轉(zhuǎn)部分、垂直部分)和位于殼體內(nèi)部的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，在殼體兩端設(shè)有進(jìn)料部分和排放部分。

吊籠等裝置到達(dá)行程終點時自動切斷控制電路的安全開關(guān)

行程限位開關(guān)：吊籠等裝置到達(dá)行程終點時自動切斷控制電路的安全開關(guān)。行程限位開關(guān)由上下限位開關(guān)組成。如果強制減速開關(guān)未能使吊籠減速停止，限位開關(guān)動作，迫使吊籠停止。

極限控制開關(guān)：吊籠等裝置超越行程終點時自動切斷電源電路的安全開關(guān)。極限開關(guān)由上下極限開關(guān)組成，其作用是當(dāng)?shù)趸\運行超過限位開關(guān)和越程后，極限開關(guān)將切斷總電源使吊籠停止運行。極限開關(guān)是非自動復(fù)位的，動作后只能通過手動復(fù)位才能使吊籠重新啟動。

料斗帶打滑的行程及注意事項

料斗帶打滑：1、料斗帶張力不夠?qū)е麓蚧?。調(diào)整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)整。2、超載時，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。此時應(yīng)減少物料喂入量，并力求喂料均勻，若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機內(nèi)物料堆積太多或料斗被異物卡住。3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑?？刹鹣醇佑突蚋鼡Q軸承。