水泥方樁施工、預(yù)應(yīng)力水泥方樁、混凝土方樁、鋼筋混凝土方樁、實(shí)心鋼筋混凝土方樁等等水泥制品， 公司堅(jiān)持務(wù)實(shí)和創(chuàng)新相結(jié)合，發(fā)展電子商務(wù)新模式，打開華南地區(qū)水泥制品行業(yè)的先例，在電子商務(wù)的推動(dòng)下，現(xiàn)在公司產(chǎn)品銷往廣東、廣西、海南、江西、湖南、上海、福建、云南、成都等全國(guó)多個(gè)省區(qū)，甚至銷往臺(tái)灣、香港、馬來(lái)西亞、新加坡等出口地區(qū)。 截至2015年2月為止，廣州市浩盛公司在職員工超過(guò)200人，歡迎前來(lái)參觀！

預(yù)制樁打樁順序

打樁時(shí)，由于樁對(duì)土體的擠密作用，先打入的樁被后打入的樁水平擠推而造成偏移和變位或被垂直擠拔造成浮樁；而后打入的樁難以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或入土深度，造成土體隆起和擠壓，截樁過(guò)大。所以，群樁施工時(shí)，為了保證質(zhì)量和進(jìn)度，防止周圍建筑物破壞，打樁前根據(jù)樁的密集程度、樁的規(guī)格、長(zhǎng)短以及樁架移動(dòng)是否方便等因素來(lái)選擇正確的打樁順序。在打樁前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定樁基軸線，并將樁的準(zhǔn)確位置測(cè)設(shè)到地上。要綜合考慮到樁的密集程度、基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高、現(xiàn)場(chǎng)地形條件、土質(zhì)情況等，以確定打樁順序。常用的打樁順序一般有下面幾種：打樁順序由一側(cè)向單一方向進(jìn)行，自中間向兩個(gè)方向?qū)ΨQ進(jìn)行，自中間向四周進(jìn)行。

鋼筋混凝土預(yù)制樁打（沉）樁施工要點(diǎn)

（1）樁身吊起就位后，要保證樁錘、樁帽與樁身中心線垂直成。

（2）開始沉樁時(shí)，應(yīng)先輕擊數(shù)錘，觀察樁身、樁架、樁錘的垂直一致性，確認(rèn)后再正式沉樁。樁身垂直度偏差不得大于0.5%。

（3）振動(dòng)沉樁法與錘擊法的施工要點(diǎn)基本相同，僅是用振動(dòng)箱代替樁錘，振動(dòng)箱與樁帽固定夾緊，通過(guò)振動(dòng)使樁身下沉。

（4）樁長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)一般分成幾節(jié)打入，需在現(xiàn)場(chǎng)接樁。接樁方式有焊接、法蘭盤連接及硫磺膠泥錨接等幾種。接樁要嚴(yán)守規(guī)程，保證質(zhì)量。

考慮到鋼板租賃要配合道內(nèi)支撐施工

（一）在堆放時(shí)要注意:

1、堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便。

2、鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度、施工部位分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明。

3、鋼板樁應(yīng)分別堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般出租鋼板為 3~4 m，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò)2m。

（二）鋼板樁的插打 施工機(jī)械采用25t汽車吊，配合 KATO-1 250 履出租鋼板帶式打樁機(jī)施工。

1、單樁打入法以一塊或兩塊鋼板為一組，從一角開始逐塊插打，直至工程結(jié)束，這種打入方法施工簡(jiǎn)便，可不停頓地打，樁機(jī)行走路線短，速度快。但單塊打入易向一邊傾斜，誤差積累不易糾正，墻面平直度難控制。先用吊車將鋼板樁吊至插點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時(shí)鎖口要對(duì)準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽，輕輕加以錘擊。

2、在打樁過(guò)程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在兩個(gè)方向加以控制。

3、為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁出租鋼板進(jìn)行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止出租鋼板板樁位移。同時(shí)在圍檁上預(yù)先算出每塊板樁的位置，以便隨時(shí)檢查校正。

4、開始打設(shè)的一、二塊鋼板樁的位置和方向應(yīng)確保精度，以便起到樣板導(dǎo)向作用，故每打入1m應(yīng)測(cè)量一次，打至預(yù)定深度后應(yīng)立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架焊接固定。

5、鋼板樁的轉(zhuǎn)角和封閉合攏。由于板樁墻的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度有時(shí)不是鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)寬度的整數(shù)倍，或板樁墻的軸線較復(fù)雜，或鋼板樁打入時(shí)傾斜且鎖口部有空隙，這些都會(huì)給板樁墻的終封閉合攏帶來(lái)困難，采用軸線修整法解決。

簡(jiǎn)述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并與現(xiàn)場(chǎng)連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導(dǎo)向架定位，吊車用液壓振動(dòng)樁錘驅(qū)動(dòng)，貝雷桁架和后場(chǎng)橋面拼裝，平板車運(yùn)至前場(chǎng)進(jìn)行拼裝施工，并由孔推進(jìn)。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購(gòu)時(shí)為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼管按要求運(yùn)至工廠驗(yàn)收鋼管壁厚，所有材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應(yīng)與鋼板材料相匹配，其技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)低于母材的力學(xué)性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內(nèi)放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動(dòng)樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時(shí)，先打入標(biāo)準(zhǔn)段，觀察液壓振動(dòng)樁錘的施工時(shí)間，并做好記錄。

4、標(biāo)準(zhǔn)段施工完成后，進(jìn)行二非標(biāo)準(zhǔn)段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術(shù)人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)對(duì)接接頭的平整度和重合度，并在所有對(duì)接接頭接近時(shí)進(jìn)行焊接。