登車橋使用范圍及用途：1、益擁有一臺登車橋保守估計可以節(jié)省20名搬運工。不僅如此，在使用后除了所需的人員大幅減少外，每個員工的勞動強度也有所降低，不只節(jié)約了費用更大大提高了工作效率。2、易維護登車橋的機械、設備的設計是按實際負載十倍左右設計的，具有很高的可靠性和穩(wěn)定性，而且檢修方便，維修保養(yǎng)的可操作性強。3、移動式登車橋又稱裝貨平臺、裝柜平臺、集裝箱登車橋等等，主要用來解決裝卸貨車時搬運叉車無法直接登上貨車裝卸貨，需要人工二次搬運費時費力的問題。4、適用場合移動式登車橋主要應用于倉庫、大型碼頭、工礦、建筑企業(yè)、物流等各種企事業(yè)單位裝卸卡車、集裝箱，方便搬運叉車直接通過移動式登車橋進入貨車搬運貨物，無需浪費人力多次搬運，進而提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)隱性花銷，增加企業(yè)利潤率。

移動式登車橋，主要用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，可與叉車配合使用，是貨物裝卸輔助設備。移動式登車橋可達到的平臺自身高度為1.1米，升高高高度為1.8米，也可以根據(jù)貨車高度進行調節(jié)，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設備之一。 移動式登車橋的電控操作只需按動按鈕，調節(jié)板會自動升起，操作極其簡單;松開按鈕，調節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。通過動力系統(tǒng)，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節(jié)板全部采用高度花紋鋼板及型材緊密焊接。的"流線型"開放式活頁關節(jié)設計，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。調節(jié)板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。固定式登車橋調節(jié)板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固耐用。




移動式液壓登車橋必須要放置在平坦堅硬的地面上進行工作，以免發(fā)生傾斜；如果要將此設備移動到其他的地方作業(yè)，要將接地連接板先收起來，調節(jié)支撐架以及可以調節(jié)支撐腿要收回來，只有輪子接觸地面地面即可，使用叉車或其他的牽引工具，拉住接地連接板一端，就可以任意移動；使用移動式液壓登車橋前，要先用搖把將支撐架放置好，保證登車橋的臺面與車廂保持同一水平面，保證各個調節(jié)支撐腿都能均衡受力，然后，擰緊各個支撐腿的螺母；將掛鉤掛住集裝箱貨車車廂可以掛住受力的地方，保證鏈條受力，以免登車橋貨車廂在作業(yè)過程中發(fā)生移位；將尾部的接地鏈接板放下，保證連接板與地面沒有高度差，實現(xiàn)無臺階式直接登車作業(yè)，這個時候，登車橋就準備完畢，可以進行使用了。