中國到莫斯科鐵路--到莫斯科鐵運班列車站

中國到莫斯科市西南科穆納爾卡線，含3站3區(qū)間的盾構施工、附屬結構施工及鋪軌工程，區(qū)間線路總長約6.5公里。其中，馬梅里站位于莫斯科西南部科穆納爾卡區(qū)，車站主體長350米，寬19.4米，2019年8月13日正式進場施工，2020年4月1日開始進行車站主體結構施工，僅用3個月完成首塊頂板澆筑，成為西南科穆納爾卡線完成這一工序的項目，中國速度再次領跑全線。

鐵路公司期待從中國經(jīng)俄羅斯至歐洲的貨運集裝箱運輸能進一步有所增加。此前俄羅斯鐵路公司稱，4月份記錄的中國與歐洲的過境貨物集裝箱增加了1倍。運輸量將能繼續(xù)保持，對從中國的運輸量有很大的延遲需求。廣州大朗到莫斯科點對點的直達班列，今年開行6個月，每周列車保持準點周班發(fā)運。并且我們自營的班列在價格以及溝通效率上有良好的優(yōu)勢。這趟班列還能掛載到俄羅斯其他城市的鐵路運輸終端，像圣彼得堡，葉卡捷琳堡，赤塔這些站點。6月份已經(jīng)有很好的運輸申請。今年1月份至4月份經(jīng)由俄羅斯的過境集裝箱運輸增長了13.2%。如果看中國-歐洲-中國，我們主要的路線，那么4月份增長了71%，如果看貨運集裝箱，那么增長了99%。已過去的5月份這些天中中國-歐洲-中國的貨運集裝箱運輸增加了115%。

佛山到莫斯科鐵路運輸--到莫斯科鐵運班列車站

要完成增加貨運量的目標，必須挖掘所有基礎設施和運輸走廊的潛力。公司在去年開發(fā)了鐵海聯(lián)運的新線路，可使貨物在16天內(nèi)經(jīng)過外貝加爾斯克口岸或納烏什基口岸到達位于圣彼得堡的布朗克港，佛山到莫斯科接著到達鹿特丹、漢堡、奧斯陸和赫爾辛基等港口。從西安始發(fā)，在霍爾果斯出境并換裝，經(jīng)哈薩克斯坦、白俄羅斯、立陶宛，到俄羅斯加里寧格勒進行二次換裝進入歐洲，是全鐵路運輸方案，化保證了運輸效率。佛山到莫斯科該鐵路路線的開發(fā)是由俄羅斯、中國和哈薩克斯坦政府相關主管單位經(jīng)過長達兩年之久的商談才得以終落實。這條運輸線路將俄羅斯農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)西南部和中國農(nóng)產(chǎn)品主要消費市場直接連接起來。

中俄兩國現(xiàn)有的跨境鐵路運輸通道滿洲里—后貝加爾斯克鐵路、綏芬河—格羅杰科沃鐵路始建于19世紀末至20世紀初的中東鐵路時代，已經(jīng)滿足不了現(xiàn)階段中俄貿(mào)易的物流需求。直接向蘇方提出了打通哈桑地區(qū)公共邊界地段與琿春之間公路和鐵路聯(lián)系的建議，認為這一交通運輸途徑的建立可以縮短貨運期限。實現(xiàn)經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港、波西耶特灣對日、佛山到莫斯科等國便捷的客貨運輸，更積極與濱海邊疆區(qū)洽談建設邊境口岸鐵路的可能。佛山到莫斯科抵達加里寧格勒鐵路新捷爾任斯后換軌，再繼續(xù)前往波蘭，再從波蘭前往德國曼海姆市。從中國前往加里寧格勒的時間為11天。

廣州番禺到莫斯科鐵路運輸公司--到莫斯科鐵運班列車站

廣州大洋供應鏈有限公司主營業(yè)線路：

1.廣州、上海、義烏、佛山、重慶——莫斯科鐵路整柜拼箱運輸

2、廣州、義烏——俄羅斯一車直達零換裝散貨汽運    

3、中國——俄羅斯一車直達零換裝整車運輸

4、廣州、義烏——俄羅斯鐵路拼箱雙清包稅運輸

5、中國——俄羅斯、獨聯(lián)體國家整柜雙清包稅運輸

6、明斯克、莫斯科各鐵路場站操作和全境拖車

鐵路火車站與海運港口一樣，并不是所有國家都有海港或者是大的集裝箱碼頭，鐵路貨運火車站也一樣，只有少數(shù)火車站能提供集裝箱貨物運輸服務，像德國的杜伊斯堡是鐵路運輸比較成熟的火車站，基礎設施完善，擁有比較大面積的海關監(jiān)管倉庫，集裝箱起吊與集裝箱拖車，火車場站有足夠多的熟練操作員工。能為大量從中國“一帶一種”中歐班列車員    火車運過來的貨物提供及時完善的鐵路運輸服務。

廣州大朗到莫斯科鐵路運輸--到莫斯科鐵運班列車站

廣州大朗-莫斯科沃爾西諾班列

東莞石龍-莫斯科沃爾西諾班列

蘇州/南京-莫斯科沃爾西諾班列

武漢-俄羅斯莫斯科沃爾西諾班列

全國各大港口城市-大連-莫斯科沃爾西諾班列

全國各大港口城市-營口-莫斯科霍夫里諾班列

全國各大港口城市-營口-葉卡捷林堡班列

全國各大港口城市-海參崴-俄羅斯全境火車站

以及上海、廣州、南京、鄭州等地到莫斯科的鐵路拼箱業(yè)務

廣州大洋供應鏈有限公司大洋物流是專心專業(yè)做國內(nèi)到歐洲、俄羅斯、中亞、蒙古的國際鐵路運輸，我們有成熟的操作、專業(yè)的團隊、貼心的服務。我們提供如下運輸配套服務:國際鐵路集裝箱,多式聯(lián)運,出口聯(lián)運車皮計劃(俄羅斯,中亞,東歐,亞歐大陸,朝鮮,蒙古),加固方案,出口報關報檢,在途貨物運行跟蹤,門到門運輸,運輸咨詢等.我們在國際鐵路集裝箱聯(lián)運計劃保障,車皮調(diào)運,國外口岸換裝等方面有獨特優(yōu)勢.如有需要請聯(lián)系我們鐵路運輸部