濟(jì)南駕校學(xué)車(chē)時(shí)無(wú)須擔(dān)憂踩錯(cuò)油門(mén)和剎車(chē)

在路上練習(xí):對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，的公路旅行不是興奮就是緊張。不同的駕駛學(xué)校使用不同的車(chē)輛。濟(jì)南駕?，F(xiàn)在使用桑塔納和志軍授課。雖然它們不一定與未來(lái)的相同，但原理仍然相同。沒(méi)有必要把這件事放在心上。駕校學(xué)車(chē)時(shí)無(wú)須擔(dān)憂踩錯(cuò)油門(mén)和剎車(chē)，這由于通常教練員的腳底也是1個(gè)剎車(chē)踏板。上道要是能夠把車(chē)改成平行線，能夠快速加速，把握 好汽車(chē)方向盤(pán)就就行了。

安全性變更車(chē)道：努力做到安全性變更車(chē)道，必須掌握各種交通標(biāo)志、道路標(biāo)線，一起，因?yàn)樽兏?chē)道是磨練一位駕駛員觀查和控車(chē)工作能力的1個(gè)綜合性調(diào)查層面，在駕車(chē)全過(guò)程中必須要從容淡定、安全性變更車(chē)道才行。

新手喜歡開(kāi)慢車(chē)新手們都這樣做

新手喜歡開(kāi)慢車(chē)

新手們都這樣做：

新手上路，因?yàn)榫o張和技術(shù)生澀的原因，都會(huì)刻意控制車(chē)速。這本是很好的駕駛習(xí)慣，但是在某些情況下時(shí)，可能就不是了。例如，當(dāng)前面一條大直道通，而且沒(méi)有車(chē)輛時(shí)，你用龜速行駛，這既是浪費(fèi)自己的時(shí)間，也是給后面的車(chē)輛添堵。

又例如，長(zhǎng)期占據(jù)快速車(chē)道上進(jìn)行低速行駛，可以引起公憤。下面這段視頻中的事故起因，就是因?yàn)樾率值退僬加每焖佘?chē)道而引起的。

老教練們都這樣做：

新手上路，應(yīng)該盡量選擇中間車(chē)道，避免在快速車(chē)道和外側(cè)車(chē)道行車(chē)。因?yàn)榭焖佘?chē)道都靠?jī)?nèi)側(cè)，一些不要命的路人橫穿馬路時(shí)，往往會(huì)讓新手反應(yīng)不及。外側(cè)車(chē)道因?yàn)榭拷诵械篮蛦诬?chē)道，相對(duì)較復(fù)雜，所以也應(yīng)該遠(yuǎn)離。

駕車(chē)的視覺(jué)和位置(車(chē)感)

駕車(chē)的視覺(jué)和位置（車(chē)感）

學(xué)車(chē)時(shí)，教練常常掛在口邊的一個(gè)詞，就是車(chē)感。那么什么叫車(chē)感？車(chē)感其實(shí)就是你在行車(chē)過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)位置的感覺(jué)或判斷。并依據(jù)這個(gè)感覺(jué)或判斷，做出正確的操作。師傅們的車(chē)感是靠十年或二十幾年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的，而學(xué)員要想快速地獲這樣的車(chē)感。方法就是掌握駕車(chē)視覺(jué)和汽車(chē)位置的關(guān)系。

四、油門(mén)、離合器、腳剎的踩法

油門(mén)、離合器、腳剎三者的配合在行車(chē)中是非常重要的。我們說(shuō)駕駛技術(shù)的好壞，包括兩個(gè)方面，一是車(chē)感，二是這三者的配合。而這三者配合好壞的基礎(chǔ)是三者的正確踩法。