談到廢電池回收，很多人根本不知道該怎么處理，也不知道電池是可回收的?，F(xiàn)在廢電池回收的問(wèn)題是因?yàn)殡姵氐姆N類導(dǎo)致回收方式也不同，如AA、AAA、C類或D類電池。如何正確的對(duì)廢電池進(jìn)行回收呢，常州廢電池回收來(lái)告訴你。

??將每個(gè)電池裝入透明的塑料袋中，用透明的包裝膠帶、不導(dǎo)電膠帶或管道膠帶粘接端子，并且為每個(gè)袋子貼上標(biāo)簽。由于看似沒(méi)電的廢電池可能會(huì)包含殘余電荷，因此，除非用袋裝或用膠帶捆扎，否則可能引起火災(zāi)。當(dāng)電池暴露在惡劣的天氣中時(shí)，可能會(huì)發(fā)生事故。

??如果發(fā)現(xiàn)電池膨脹或鼓脹，請(qǐng)立即將其放在不的材料中，例如沙子或貓砂，然后將其存放在陰涼干燥的地方。不要扔掉它。廢電池回收不能與紙張、塑料或玻璃等可回收物品一起扔進(jìn)回收箱，這可能會(huì)造成火災(zāi)；如果處理不當(dāng)還會(huì)造成。

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      研討團(tuán)隊(duì)正致力于研制一項(xiàng)工藝，以從“黑色物質(zhì)”(black mass)中收回鋰、鎳和鈷。黑色物質(zhì)是一種黑色粉末，由電池中的活躍物質(zhì)構(gòu)成，也便是電極中的物質(zhì)。此種材料的成分取決于用來(lái)制造電芯的化學(xué)成分，一般包含鎳、鈷、錳、鋰和碳。 Bandyopadhyay 表明：“現(xiàn)在，電池回收轎車電池中的鋰尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈余，不過(guò)彭博社的一份陳述顯現(xiàn)，這種狀況在未來(lái)幾年會(huì)發(fā)作改動(dòng)?！?現(xiàn)在收回鋰的利潤(rùn)率較低主要原因在于量還是太少。一般，電動(dòng)轎車電池的壽命為 10 年左右，意味著大多數(shù)此類電池依然能夠工作。不過(guò)，在未來(lái)幾年內(nèi)，電動(dòng)轎車的數(shù)量會(huì)越來(lái)越多，挪威的廢舊電池?cái)?shù)量也會(huì)急劇上升，收回電池也會(huì)賺更多的錢，因而首要要準(zhǔn)備好收回技術(shù)和設(shè)備。 Bandyopadhyay 表明：“研討除鋰以外的金屬的收回也很重要，由于幾年后，轎車電池可能會(huì)使用與現(xiàn)在完全不同的金屬?！彪姵鼗厥諒U舊電池回收站點(diǎn)

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鋰電池通常有兩種外型：圓柱型和方型。電池內(nèi)部采用螺旋繞制結(jié)構(gòu)，用一種非常精細(xì)而滲透性很強(qiáng)的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負(fù)極間間隔而成。正極包括由鈷酸鋰（或鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等）及鋁箔組成的電流收集極。負(fù)極由石墨化碳材料和銅箔組成的電流收集極組成。