數控車編程特點

(1) 可以采用絕l對值編程(用X、Z表示)、增量值編程(用U、W表示)或者二者混合編程。

(2) 直徑方向(X方向) 系統(tǒng)默認為直徑編程，也可以采用半徑編程，但必須更改系統(tǒng)設定。

(3) X向的脈沖當量應取Z向的一半。

(4)采用固定循環(huán)，簡化編程。

(5) 編程時，常認為車刀刀尖是一個點，而實際上為圓弧，因此，當編制加工程序時，需要考慮對刀具進行半徑補償。

數控機床注意事項

1、放掉機床水箱的冷卻液，避免溫度低結冰凍壞水管。

2、加工中心長時間停機，X、Y軸需運行到軸中間位置，Z軸回機械原點才能關閉機床，使其處于應力平衡狀態(tài)。

3、車間總斷電、斷氣、斷液。

4、春節(jié)過后，在開機前必須檢查機床的電源電壓，開機后不要立即加工，要進行預熱。

5、機床使用前手動測試水泵、刀庫、排屑器等功能是否正常。

開環(huán)控制數控車床加工。在開環(huán)控制中，數控車床加工沒有檢測反饋裝置。數控裝置發(fā)出信號的流程是單向的，所以不存在系統(tǒng)穩(wěn)定性問題。也正是由于信號的單向流程,它對數控車床移動部件的實際位置不作檢驗，所以數控車床加工精度不高，其精度主要取決于伺服系統(tǒng)的性能。也正是由于信號的單向流程,它對數控車床移動部件的實際位置不作檢驗，所以數控車床加工精度不高，其精度主要取決于伺服系統(tǒng)的性能。工作過程是:輸入的數據經過數控裝置運算分配出指令脈沖,通過伺服機構(伺服元件常為步進電機)使被控工作臺移動。