氣動開鐵口機(jī)包括了工作機(jī)構(gòu)、傾動(或擺動)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)三部分。而工作機(jī)構(gòu)由機(jī)架、沖擊回轉(zhuǎn)開鐵口機(jī)、行走氣動馬達(dá)、鏈輪機(jī)構(gòu)等部分組合而成。沖擊回轉(zhuǎn)開鐵口機(jī)的送進(jìn)和退出由行走馬達(dá)通過鏈條傳動實(shí)現(xiàn)。傾動機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、滑輪鋼絲繩組成，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)由工作位置沿銷軸向上折疊?？刂葡到y(tǒng)由調(diào)壓閥、氣動控制閥、壓力表等組成，控制氣體的壓力、流向等因素。(5)若需整體更換擺動小車．則需拆除電動機(jī)電線，卸下小車與開口機(jī)直軌連接軸，并拆去弧形軌端頭擋板。

        當(dāng)開口機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時，變頻器運(yùn)行在次低頻狀態(tài)；液壓開口機(jī)的電機(jī)大多數(shù)情況下都在低速運(yùn)轉(zhuǎn)，而通過變頻控制的電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，加在電機(jī)兩端的電壓和頻率較低，輸出功率大大減小，因此，節(jié)電效果十分明顯。高爐液壓鑿巖機(jī)當(dāng)開口進(jìn)行沖擊、進(jìn)給操作時，變頻器運(yùn)行在高頻狀態(tài)，且在高頻以上進(jìn)行PID調(diào)節(jié)，由于油缸大行程的進(jìn)給而引起的瞬間壓力下降，通過**油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速來快速補(bǔ)充過油量，實(shí)現(xiàn)恒壓變量的功能。從根本上克服了傳統(tǒng)開口機(jī)能量浪費(fèi)的弊病。當(dāng)系統(tǒng)需要的流量發(fā)生變化時，電機(jī)的轉(zhuǎn)速也跟著發(fā)生變化，從而使定量油泵排出的油流量發(fā)生變化，即“需要多少供給多少”，從而極大地節(jié)約了電能，節(jié)電率達(dá)20%-70%。且本控制系統(tǒng)可以通過PLC提前對變頻器給出加速和減速指令，克服了由于液壓油的泄油、回油等原因，造成的油壓不足和不恒定問題 為滿足高爐液壓開口機(jī)正常工作的要求，本液壓系統(tǒng)共有3套穩(wěn)定可靠的大流量（160L/min）油泵機(jī)組，通常是用二備一

     節(jié)流功率損失非常大，效率很低，一般只有60%-70%，因而造成了極大地能源浪費(fèi)。在沖程開始階段閥芯2位于左端，活塞4位于右端，高壓油經(jīng)油路進(jìn)入缸體后腔，推動活塞向左作加速運(yùn)動。同時，由于液壓油長期的全速循環(huán)流動，與液壓件、機(jī)械件的劇烈磨擦，造成油溫過高、噪音過大等系列問題，機(jī)器壽命亦縮短。而且在開鐵口時，由于液壓油的泄油、回油等原因，往往造成開口機(jī)油壓不足或不能保持恒定，導(dǎo)致開鐵口時間長、設(shè)備損耗大等不良后果。由于以上弊端的存在，可見，對高爐液壓開口機(jī)的控制系統(tǒng)實(shí)施改造已勢在必行。

            開口機(jī)設(shè)備維護(hù)規(guī)程1、安裝和更換零部件時，除確保元件本身清潔外，必須嚴(yán)格控制各開路處，防止在結(jié)合時污染雜質(zhì)的侵入，確保個系統(tǒng)不受污染。在完成沖程運(yùn)動的瞬時，活塞即刻進(jìn)入回程運(yùn)動,高壓油經(jīng)進(jìn)油路進(jìn)入缸體前腔，推動活塞向右作加速運(yùn)動。2定期加注潤滑油或潤滑脂。3次安裝使用的開鐵口機(jī)和油馬達(dá)，2個月后要清洗一次，以后每季度清洗一次。（有關(guān)CHY1000A、CHY2000開機(jī)和J6K-490型油馬達(dá)的使用維護(hù)參見其專用說明書）。   開口機(jī)設(shè)備檢修規(guī)程1、檢修前必須執(zhí)行停電掛牌制度。2、更換打擊機(jī)時，先拆下管路托架和各連接管路，再拆下緩沖器，拆下前后鏈接頭，從軌梁的后部抽出打擊機(jī)，即可更換。3、推進(jìn)驅(qū)動裝置檢修時，先拆下前后鏈接頭，住鏈條，并啟動液壓馬達(dá)將鏈條抽出，再拆下油管，拆下壓板螺栓即可將推進(jìn)驅(qū)動裝置從推進(jìn)軌梁上卸下。