開口機本體修理

       開口機本體修理 開口機本體包括7.5kW電動機、二級圓柱齒輪減速箱、鉆桿等部件．檢修拆裝工序及技術(shù)要求如下： 

(1)將開口機本體與吊桿分離，放置在適于檢修的地面上； 

(2)清除機身上的殘渣鐵，卸下鉆桿； 

(3)拆除電動機聯(lián)軸器及減速箱蓋，順序取下減速箱一軸、二軸、三軸。連同軸上的齒輪、球軸承一起取下； 

(4)清洗、檢查各個零部件，損壞嚴重者需更換； 

(5)將合格的三軸、二軸、一軸分別裝上齒輪、軸零等零部件，順序裝入減速箱殼內(nèi)，齒輪嚙合應(yīng)正常，各軸軸向間隙不得大于0.15 mm； 

(6)注入機械油，用尼龍密膠封裝減速箱蓋，減速箱不得漏油； 

(7)裝好電動機聯(lián)軸器，用人盤動聯(lián)軸器應(yīng)無卡阻現(xiàn)象； 

(8)將開口機本體與吊桿連接，裝上鉆桿，交付試車。

        開口機有進給、沖擊、回轉(zhuǎn)等多種動作時期，進給：開口機正向行進方位；沖擊：開口機沖擊鉆桿發(fā)作沖擊力；回轉(zhuǎn)：結(jié)束工作后回到原方位，各個時期所需壓力和流量不是一向不變的，在幾個安穩(wěn)值之間切換。以濟鋼第二煉鐵廠1750m3高爐液壓開口機為例，開口機的沖擊、進給時油壓為一較大的需要安穩(wěn)值（16Mpa）；進給、回轉(zhuǎn)時油壓為一較低安穩(wěn)值（5Mpa）。傳統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)：當(dāng)開口機動作時發(fā)作需要油量變化時，由設(shè)在油泵出口的流量閥和壓力溢流閥來調(diào)度負載的壓力和流量，供應(yīng)各油缸和液力馬達所需的推力、壓力方向和移動速度，但液壓站油泵電機均在工頻情況下答應(yīng)。即使，系統(tǒng)請求低流量時，油泵電機的輸出也功率不變，剩下的液壓油流回油箱，即使空載（如冷卻）也是如此。但開口機的進給、沖擊、回轉(zhuǎn)、空地工作等工作功能抉擇系統(tǒng)有必要具有呼應(yīng)快、動作時的力度安穩(wěn)且大特征，原常壓工作系統(tǒng)能耗大、故障率高。

      高爐開口機運用的螺旋鉆桿在出產(chǎn)的時分有很多種方式，一般有多見的壓延法，這種辦法首要使用合 成資料進行挑選。而這種辦法能夠很好的將**螺旋鉆桿等工業(yè)進行相應(yīng)的組合，來對全部**螺旋鉆桿職業(yè)進行相應(yīng)的發(fā)揮。    

       開展**螺旋鉆桿設(shè)備本來不是件滿意的事情。如今中國在修建出產(chǎn)上有著嚴格的質(zhì)量規(guī)定，目的很簡單很明顯，即是要有效進步公路、橋梁、高樓等修建的質(zhì)量，保證公民的生命**和利益。自從改革開放以來，中國的經(jīng)濟建造就以火箭般的速度飛速行進，取得了非常好的成果！公路尤其是高速公路的建造，直接推動了中國的經(jīng)濟建造，高質(zhì)量的公路不只像樞紐，更像是通道給全國各地運送著養(yǎng)料！因而，**螺旋鉆桿設(shè)備的重要性也就顯而易見了。4、開鐵口時應(yīng)開液壓鑿巖機的旋轉(zhuǎn)，在遇到阻力時再開振打，嚴禁先開振打再開旋轉(zhuǎn)，這樣可能會將鉆桿卡死。

       現(xiàn)代化大型高爐普遍采用高壓堵口、零間隔出鐵等先進技術(shù)，對爐前出鐵要求不斷提高。每爐鐵開口時要求準(zhǔn)確控制鐵口深度，保證合格率95%以上；每爐鐵開口時間控制在±3分鐘以內(nèi)；每次來風(fēng)堵口時要求一次性堵口成功，避免鐵口眼不正，跑泥甚至堵不住口的事故發(fā)生。為提高鐵口合格率、降低爐前事故率，滿足以上高爐生產(chǎn)需要，高爐對爐前設(shè)備、特別是開口機精度與穩(wěn)定性要求很高。經(jīng)改造后組織既滿意了開口機反轉(zhuǎn)、小車行走的作業(yè)請求，又防止了軟管存在的各種壞處，較好的處理了軟管燒損疑問，其運用壽數(shù)為一年擺布。