蝸輪蝸桿主要用于傳遞交錯軸間運動和動力。優(yōu)點是傳動比大，工作較平穩(wěn)，噪聲低，結(jié)構(gòu)緊湊，可以自鎖，缺點是當(dāng)蝸桿頭數(shù)較少時，傳動效率低，常需要采用減磨有色金屬材料，制造成本高。蝸輪是回轉(zhuǎn)形零件，蝸輪的結(jié)構(gòu)特點和齒輪基本相似，直徑一般大于長度，通常由外圓柱面、內(nèi)環(huán)面、內(nèi)孔、鍵槽、輪齒、齒槽等組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同，齒輪上常用還有輪緣，輪轂、孔板、輪輻等結(jié)構(gòu)。按結(jié)構(gòu)不同蝸輪可誒實心式、腹板式、孔板式、輪輻式等多種型式。蝸桿的結(jié)構(gòu)和軸相似，其結(jié)構(gòu)特點是長度一般大于直徑，通常由外圓柱面、圓錐面、螺紋及階梯端面等所組成。蝸桿上嚙合部分的輪齒呈螺旋狀，有單頭和多頭之分，?單頭蝸桿的自鎖性能好、易加工，但傳動效率低。蝸輪、蝸桿的測繪比較復(fù)雜，要想獲得準(zhǔn)確的測繪數(shù)據(jù)，須具備較蝸桿傳動方面的知識。同時應(yīng)合理選擇測量工具及必要的檢測儀器，掌握正確的測量方法，并對所測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的分析處理，提出接近或替代原設(shè)計的方案，直接為生產(chǎn)服務(wù)。?

蝸桿和蝸輪的常用的材料對蝸桿和蝸輪材料的要求，不僅要求具有足夠的強(qiáng)度，更重要的是要求具有良好的減摩性、耐磨性和跑和性能。蝸桿材料一般用碳素鋼或合金鋼制成。蝸輪材質(zhì)一般為鑄造青銅、鑄造鋁鐵青銅、灰鑄鐵。齒輪磨損一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動或轉(zhuǎn)運過程中得不到有.效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞空間交錯兩周之間的運動和動力。交錯角一般為九十度。傳動中一般蝸桿是主動件。蝸桿傳動的類型：圓柱蝸桿傳動、環(huán)面蝸桿傳動、錐蝸桿傳動。普通圓柱蝸桿傳動分為阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）、漸開線蝸桿（ZI蝸桿）、法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）。環(huán)面蝸桿傳動：蝸桿的外形是圓弧回轉(zhuǎn)面，同時嚙合的吃書多，傳動平穩(wěn)；齒面利于潤滑油膜形成，傳動效率較高。中間平面：通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面。蝸桿、蝸輪的參數(shù)和尺寸大多在中間平面內(nèi)確定。由于蝸輪是用與蝸桿形狀相仿的滾刀，原理切制齒輪，所以ZA蝸桿傳動中間平面內(nèi)蝸輪與蝸桿的嚙合就相當(dāng)于漸開線齒輪與齒條的嚙合。在主平面內(nèi)，蝸輪蝸桿的傳動相當(dāng)于齒輪齒條的嚙合傳動。為了減磨的需要，蝸輪用錫青銅制作。為了節(jié)省銅材，當(dāng)蝸輪直徑較大時，采用組成式渦輪結(jié)構(gòu)，齒圈用青銅，輪芯用鑄鐵或碳鋼。蝸桿傳動的主要失效形式是膠合和磨損。目前依據(jù)膠合和磨損的強(qiáng)度計算缺乏方法和數(shù)據(jù)，所以通常沿用接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度計算蝸桿傳動的承載能力，而在選用許用應(yīng)力時適當(dāng)考慮膠合和磨損失效因素影響，所以強(qiáng)度計算公司是條件性的。

　　蝸桿安裝：箱體與軸承的設(shè)計應(yīng)具有一定的軸向調(diào)整距離，以便于調(diào)節(jié)背隙，總的調(diào)節(jié)范圍通過允許的偏移變位W得|到，建議盡可能的使用背隙調(diào)節(jié)裝置，在齒輪完全安裝后，背隙調(diào)節(jié)裝置運行前，移動端的滾珠軸承碧璽安裝在軸上。為了正確定位蝸輪A，使用在輸出軸上使用滾珠軸承，以便在安裝過程中允許蝸輪的軸向移位，可以檢驗接觸面積，號的接觸區(qū)域應(yīng)該是略位于蝸輪的左側(cè)齒面上。

　　蝸輪安裝：安裝過程中，蝸桿和蝸輪上的箭頭須被排列起來，孔直徑的公差為H6，研磨軸的公差K5.為了兩部分更容易的連接，加熱蝸輪到50°C，這將除蝸輪與軸之間的跳動。冷|卻后轉(zhuǎn)動軸，通過千分表檢查蝸輪面是否變形，然后完成2個組裝部件上的銷孔配鉸安裝，然后需要螺栓緊固。

　　潤滑：在聚乙二醇潤滑劑或等值潤滑劑的幫助下，齒輪將在效率，壽命與溫度方面表現(xiàn)，僅在使用這種潤滑劑的情況下，減速機(jī)的標(biāo)明的效率才能實現(xiàn)。使用前檢查箱體內(nèi)部的涂料是否一致。