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跑偏是皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一種常見的故障,長時(shí)間的跑偏運(yùn)行不僅使膠帶邊緣嚴(yán)重磨損,而且會出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。本文分享皮帶輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整方法。
根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出一些膠帶跑偏規(guī)律如下:
(1) 跑松不跑緊:膠帶機(jī)運(yùn)輸過程中,如果前后滾筒中心線不平行,造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣,則膠帶向松的一側(cè)跑偏;
(2) 跑高不跑低:支承托輥不在與膠帶運(yùn)行方向平行的同一個(gè)水平位置上,而是一頭高一頭低,則膠帶就會向高的一端跑偏;
(3) 跑后不跑前:托輥不在與膠帶運(yùn)行方向垂直的截面上,而是一端前,一端后 (按膠帶運(yùn)行方向而定),則膠帶就會向后的一端跑偏。
托輥調(diào)偏法,如果膠帶空載總向某一邊跑偏,可在膠帶跑偏側(cè)中心位置,將一組托輥支架與機(jī)架聯(lián)接的4個(gè)固定螺栓卸掉3個(gè),留下一個(gè)當(dāng)軸。當(dāng)膠帶向人所站立的一側(cè)跑偏時(shí),可將支架沿膠帶運(yùn)行方向向前移動適當(dāng)角度;反之,當(dāng)膠帶朝另一側(cè)跑偏時(shí),可將支架逆膠帶運(yùn)行方向移動適當(dāng)角度,再固定,跑偏就會自然消失 (其作用相當(dāng)于一個(gè)槽型調(diào)偏托輥,利用膠帶“跑后不跑前”的規(guī)律)。
拉緊裝置法,如果膠帶空載和重載運(yùn)行時(shí)都向同一側(cè)跑偏,說明膠帶兩側(cè)松緊程度不一樣,應(yīng)根據(jù)“跑松不跑緊”的原理調(diào)整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置。
皮帶輸送機(jī)主要點(diǎn)檢部位有哪些?
皮帶輸送機(jī)主要點(diǎn)檢部位:
液力耦合器護(hù)罩外表干凈衛(wèi)生無積塵、油污、煤泥等。
外觀良好無變形、破損、開焊、銹蝕、漆皮掉落等現(xiàn)象。
固定支架無缺陷、開焊、螺栓固定牢固可靠。螺栓為M10*30mm,扭矩為72Nm。
聲音無異常噪音。
殼體外表干凈衛(wèi)生無積塵、油污、劃傷等現(xiàn)象。
油位占總體積75%,上加油孔傾斜25度與油面平。
易熔塞完好無損、無滲油現(xiàn)象。達(dá)到100℃壓力大于1.4±0.2Mpa時(shí),則防爆塞的薄金屬片破壞而泄壓,運(yùn)行停止。
液力耦合器對輪間隙,軸向2-4mm,徑向0.5mm。
油質(zhì)符合32#汽輪機(jī)油,無變色,渾濁,乳化等變質(zhì)現(xiàn)象。
聯(lián)軸器聲音運(yùn)行中響聲輕松、均勻、無干磨、撞擊聲響。
護(hù)罩外表干凈衛(wèi)生無積塵、油污、煤泥等。
聯(lián)軸器長爪完好、無響聲、磨痕、與軸固定良好。
梅花墊完好,無明顯老化、龜裂、破損、磨損現(xiàn)象。
運(yùn)行中無異常氣味和沖撞擊異常響聲。
?皮帶輸送機(jī)減速機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
皮帶輸送機(jī)減速機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn):
軸承設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無雜音,且聲音輕松均勻。
各軸承部位分上、下、左、右測量溫度一樣,且不超過65℃。
運(yùn)行過程中,發(fā)現(xiàn)溫度超過正常溫度且又不斷上升時(shí)應(yīng)及時(shí)通知鉗工檢查。(正常溫度為45℃)
齒輪油齒輪油規(guī)格符合要求。
油脂應(yīng)無變色、渾濁、進(jìn)水乳化、流動正常等現(xiàn)象。
油溫應(yīng)不超過65℃。
安裝底座底座無開焊、變形、漆皮脫落、銹蝕等現(xiàn)象。
減速機(jī)固定連接處徑向、軸向測振點(diǎn)測振,振幅不超過0.1mm。
減速機(jī)固定連接處應(yīng)無縫隙。
固定螺栓齊全,固定牢固可靠;固定螺栓M20*90,扭矩為410Nm。
如何提高選礦設(shè)備皮帶輸送機(jī)使用壽命
如何提高選礦設(shè)備皮帶輸送機(jī)使用壽命的解決方法
1、改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗,是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。
2、輸送機(jī)任凹過渡處的爪帶輪。實(shí)踐證實(shí),鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足,啟動時(shí),斥帶輪造成輸送帶局部受力過大,導(dǎo)致撕裂輸送帶,將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒,可解決這問題。
3、在改向滾筒處加刮料裝置。任輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。
4、大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶使用壽命很短,配重設(shè)計(jì)過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。
5、選礦設(shè)備輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計(jì),心盡量減輕輸送帶膠而的瞎損,確保不出現(xiàn)輸送帶的折番、中間凸起現(xiàn)象,落料處不卅現(xiàn)物料撒漏。