駕駛座電動調(diào)節(jié)是指駕駛座椅的調(diào)節(jié)方式為電動調(diào)節(jié)，一般配置較高的車輛會配備駕駛座電動調(diào)節(jié)，高1端車型會同時配備副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。

       駕駛位電動調(diào)節(jié)就是可以通過電機的控制來調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華車型的可以調(diào)節(jié)腿部支撐、腰部支撐等。電動座椅調(diào)節(jié)可以使人員處于一個相對舒適的駕駛位置。本來真皮已不在動物身上，但它的表皮之下仍然有水分，以堅持皮質(zhì)柔軟。由于采用電機調(diào)整，底部也是在螺桿上進行移動，因此要比手動調(diào)節(jié)來的簡便、省力，而且也可以實現(xiàn)無級調(diào)整

      材質(zhì)分為真皮和翻等,可以根據(jù)自己的喜好進行選擇。需要注意的是粗細(xì)度(厚度)一定要選好,如果裝上以后1握著感覺太粗或太細(xì)都很影響操控感受。此外,還需注意合位度,如果太松,轉(zhuǎn)向時就有可能產(chǎn)生滑動,1好是買專車專用的產(chǎn)品。

    常見的改法是流用同品牌高1級別車型使用的方向盤。值得注意的是,有些車型改裝流用方向盤時,需要一并更換氣囊和線束等,才能啟用多功能按鍵和換檔撥片

    現(xiàn)在市面上銷售有很多競技方向盤。改裝此類方向盤有很多負(fù)1面影響,比如:尺寸減小后,有可能擋住儀表盤;手容易碰到雨刮器開關(guān);打方向比較吃力,安全氣囊無法安裝等。無論是粘貼密封膠條還是進行1氣流引導(dǎo)，都可以將噪音點所承受的流動空氣壓力進行阻隔或疏導(dǎo)從而解決風(fēng)噪問題。所以,在選擇此類方向盤時一定要注意以上的負(fù)1面影響,有安全氣囊的車型,1好不要改裝此類方向盤。

       隨著汽車科技的發(fā)展，汽車座椅的調(diào)節(jié)方式已經(jīng)發(fā)展到了12向電動調(diào)節(jié)模式了，但在很多10多萬元的車上，手動調(diào)節(jié)方式依舊是主流，甚至于一些車型還在使用轉(zhuǎn)輪的方式來調(diào)節(jié)座椅靠背的角度。今天我們就來對汽車座椅調(diào)節(jié)一探究竟。很多人都有一種錯覺，認(rèn)為真皮座椅必需使用一些汽車蠟之類的頤養(yǎng)品將真皮表面的污漬肅清。

轉(zhuǎn)輪和扳手兩種調(diào)節(jié)方式有區(qū)別

      關(guān)于汽車座椅手動調(diào)節(jié)方式的分類主要針對座椅靠背的調(diào)節(jié)，有轉(zhuǎn)輪和扳手兩種，而座椅前后移動的調(diào)節(jié)方式只有扳手一種。