軸承的溫度，一般由軸承室外的溫度就可以測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝不合適，則軸承溫度會急驟上升，出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，并采取必要的防范措施。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤滑油已經(jīng)開始碳化，應(yīng)將舊潤滑油進(jìn)行徹底更換。使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫對軸承的潤滑劑有害，有時，軸承過熱也可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命。引起軸承高溫的原因包括：潤滑不足或過分潤滑、潤滑劑內(nèi)含雜質(zhì)、負(fù)載過大、軸承損環(huán)、間隙不足及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。

推力球軸承在安裝期間得留意什么

規(guī)模不太大的推力球軸承的座圈和軸圈的內(nèi)徑大小的差別比較小，兩個套團(tuán)幾乎沒什么比較大的差異，為了避免發(fā)生混套，在安裝期間，整套軸承幾乎都是座圈或者都是軸圈。

那這就得做出一些措施了，一般在合套的時候可以借助輔助工具把抽圈和座團(tuán)分離開，亦或是在抽檢公稱高度前通過內(nèi)徑塞規(guī)查看一下內(nèi)徑的大小，想要便于查看內(nèi)徑的話，就把座圈放在下方，軸圈放到上方。

若是座圈的內(nèi)徑有比較顯眼的淬火加熱氧化色亦或是沒有做過磨削處理，那就不用查看內(nèi)徑的大小，就可以肉眼看出軸圈和座圈的差異，這樣就不會輕易出現(xiàn)混套的現(xiàn)象了。

推力球軸承在安裝好以后是得對公稱的高度T做相關(guān)的測量的，要保證達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。測量的時候，通過高度塊亦或是標(biāo)準(zhǔn)件來校正，然后加上測量的負(fù)荷，軸承得轉(zhuǎn)數(shù)十圈，盡可能地符合比較小的高度。

如何正確使用推力球軸承呢

 一、保持向心推力球軸承及周圍環(huán)境清潔

即使肉眼看不見的微小塵埃進(jìn)入向心推力球軸承，也會增加軸承的磨損、振動和噪聲。向心推力球軸承及其周邊附件應(yīng)保持清潔，特別是灰塵和污物，工具和工作環(huán)境應(yīng)保持清潔。

二、安裝使用時要小心

不允許用力沖壓，不允許使用錘子，直接打擊到核心推力球軸承，不允許壓力通過運動體傳遞。

使用正確的安裝工具

盡可能使用工具，避免使用布料和訂書釘。

防止向心推力球軸承腐蝕

直接用手握住止推滾珠軸承時，應(yīng)將手上的汗水充分沖洗干凈，并在使用前涂上you質(zhì)礦物油。

在雨季和夏季，你應(yīng)該特別注意防銹。但在一定的特殊工況下，軸承的壽命比傳統(tǒng)的計算方法要長，尤其是在輕載的情況下。

軸承噪聲對使用性能的影響

1.調(diào)心機(jī)能跟裝置誤差：軸承裝入工作位置后，往往因為制造誤差造成裝置跟定位不良。調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣工作條件下外觀相同的軸承，實際壽命卻大不相同。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。此時常因軸產(chǎn)生撓度跟熱膨脹等起因，使軸承蒙受過大的載荷，引起早期的破壞。主動調(diào)心軸承可自行克服由裝置誤差引起的缺點，因此是適合此類用處的軸承。

2.裝置跟拆卸：圓錐滾子軸承、滾針軸承跟圓錐滾子軸承等，屬于內(nèi)外圈可分別的軸承類型（即所謂分別型軸承），裝置拆卸便利。圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內(nèi)、外圈均具有錐形滾道。比起舊方法使用一根木棍或螺絲起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵，新發(fā)明可確保更安全，更的預(yù)估軸承狀況。該類軸承按所裝滾子的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構(gòu)型式。