HUNPHREY是生產(chǎn)減速機的專業(yè)廠商，公司採用進口設備，按照德國制作工藝向國內外客戶提供各類的產(chǎn)品。HUNPHREY在上海嘉定工業(yè)區(qū)，杭州江東開發(fā)區(qū)和天津濱海新區(qū)均投資

減速機感應器在設計制造適應保證使工件表面有符合要求的均勻化層分布，高的電效率，足夠的機械強度，便于安裝調整，操作方便等條件。沿齒溝中頻淬火感應器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導磁體組成一是感應器沿齒溝的直線運動；二是感應器在沿齒溝直線運動的同時，因為減速機感應器的高度保持不變，齒輪軸為斜齒，因此齒輪軸必須按螺旋角的大小進行回轉運動。正式使用請必須進行空載試驗，在運轉正常的情況下，在逐步加載運轉。

精密減速機簡介

精密減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的裝置。精密減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

精密減速機根據(jù)精度可分為標準精度和；根據(jù)用途可分為民用；根據(jù)運行的環(huán)境可分為標準環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境。

齒輪減速機和離合器的區(qū)別有哪些

行星式液力機械動力換檔齒輪減速機的大特色是，裝載機只須要兩個前進檔和一個后退檔，就能實現(xiàn)裝載、行駛、后退的全體變速功效，使裝載機有極強的主動適應外界阻力的調節(jié)功效。當裝載機在正常須要較高的前進和后退的速度時，超越離合器自動分別，讓二級渦輪獨立工作，就是由二級渦輪輸出的動力通過二級輸出齒輪、中間輸進軸將動力傳入各個檔位，使裝載性能實現(xiàn)變速行駛，從而實現(xiàn)物料敏捷進行轉移。與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。當裝載機在鏟假裝業(yè)進程中外界阻力忽然增大，例如碰到鏟裝大物料時，超越離合器在雙渦輪變矩器的配合工作下，自動下降轉速、增大轉矩，使車輪發(fā)生足夠的動力進行正常的鏟裝工作。