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全國(guó)平板拖車(chē)報(bào)價(jià)質(zhì)量放心可靠“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-04 15:14  






平板拖車(chē)掛檔費(fèi)勁的解決方法

齒輪桿或球頭磨損,平板拖車(chē)從齒輪桿底部到齒輪箱頂部有許多球頭,因?yàn)槲覀兠刻扉_(kāi)車(chē)都需要換擋,球頭容易磨損,發(fā)現(xiàn)整改可以及時(shí)更換。

傳動(dòng)拉桿拉線:現(xiàn)在大部分平板拖車(chē)都設(shè)計(jì)有傳動(dòng)拉線,如果拉線使用很長(zhǎng)時(shí)間,它將開(kāi)始被刺傷并變長(zhǎng),這將導(dǎo)致難以將齒輪懸掛到位,如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,請(qǐng)盡快更換電纜,檢查電磁閥:檢查電磁閥的銷(xiāo)是否損壞,清潔下蓋兩側(cè)的固定彈簧。          

齒輪桿的基座螺釘是否正確,無(wú)論齒輪桿是位于平板運(yùn)輸車(chē)駕駛室還是發(fā)動(dòng)機(jī)上,都會(huì)有固定螺釘,如果基座螺釘松動(dòng),也會(huì)造成傳動(dòng)困難,檢查齒輪箱花鍵套的花鍵軸:齒輪箱端蓋花鍵套或上蓋花鍵軸的嚴(yán)重磨損將直接導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)困難,甚至無(wú)法齒輪傳動(dòng)。






淺談平板拖車(chē)的正確駕駛方法

1、在行駛平板拖車(chē)時(shí),應(yīng)隨時(shí)觀察儀表盤(pán)指標(biāo),當(dāng)發(fā)現(xiàn)油壓低于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值時(shí),或者油壓過(guò)高導(dǎo)致水溫過(guò)高、有異響和異味等突發(fā)狀況時(shí),應(yīng)立刻停車(chē)檢查,排除故障之后,再繼續(xù)行駛。

2、嚴(yán)禁車(chē)速過(guò)快,還要與前車(chē)保持一定的距離,選擇較狀況良好的路面行駛,應(yīng)避開(kāi)大的石塊、鐵釘?shù)燃怃J鐵器。在崎嶇的道路或穿越障礙物時(shí),應(yīng)減速慢行,緩慢通過(guò)。

3、車(chē)輛上、下坡時(shí)應(yīng)提前換成低速檔,不能中途換檔。下坡時(shí),應(yīng)運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)阻力來(lái)控制車(chē)速,必要時(shí),可間歇性的輕踏制動(dòng)器。禁止猛踩離合或空擋滑行這類(lèi)危險(xiǎn)動(dòng)作。在泥路、冰面上行駛,要降低車(chē)速,盡量使輪胎軋?jiān)谇败?chē)的車(chē)轍軌跡上,在路面狀況比較嚴(yán)重時(shí),應(yīng)安裝防滑鏈。但是底盤(pán)如果出問(wèn)題的話,整個(gè)平板拖車(chē)的框架也會(huì)受影響,下面就由山東申宗平板拖車(chē)廠家介紹平板拖車(chē)的底盤(pán)保養(yǎng)方法。當(dāng)拖車(chē)陷入泥濘、路坑中時(shí),不要孟松離合器踏,也不要猛踩油門(mén)造成滑輪。使用差速器鎖時(shí),要低速直線行駛,不要拐彎。

4、車(chē)輛涉水時(shí),應(yīng)先下車(chē)探明水深、觀察流速流向和摸清水底情況,水深不超過(guò)排水管或曲軸皮帶盤(pán)時(shí)方可前行,并低速直線行駛,不要在中途停車(chē)。通過(guò)后,應(yīng)先緩緩行駛一段路程,間歇輕踏制動(dòng)器蒸發(fā)掉浸入水中的制動(dòng)片上的水分。

5、通過(guò)危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄路段時(shí),應(yīng)先停車(chē)檢查是否平穩(wěn),確認(rèn)可以通過(guò)后,然后由有經(jīng)驗(yàn)人員指揮前進(jìn)。






平板拖車(chē)和牽引車(chē)的連接方法

大家有沒(méi)有想過(guò)這樣一個(gè)問(wèn)題,就是平板拖車(chē)和牽引車(chē)如何連接在一起呢?接下來(lái)為大家介紹一下。

       牽引車(chē)是指有特殊裝置用于牽引平板拖車(chē)的商用車(chē)輛。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)頭叫牽引車(chē),后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)叫平板拖車(chē),平板拖車(chē)是由牽引車(chē)拖著走的,了解下其平板拖車(chē)和牽引車(chē)的連接方法。

       一種是平板拖車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端,牽引車(chē)只提供向前的拉力,拖著平板拖車(chē)走,但不承受平板拖車(chē)向下的重量,這就是全掛;      

       另一種是平板拖車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上,牽引車(chē)后面的橋承受平板拖車(chē)的一部分重量,這就是平板拖車(chē)。






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