集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據(jù),要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗,這就是標準中所寫的“試驗的標準填充料”,盡可能地使技術(shù)標準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。一般來說,通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。這一步對噸袋的生產(chǎn)的源頭有著重要關(guān)系，今天帶大家了解造粒程序。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時,袋子真的掉下來,只有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。

裝卸注意事項1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面;2、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位,不要斜吊,單面吊或斜拉吊集裝袋;3、作業(yè)中不要與其它物品磨擦,勾掛或碰撞集裝袋;4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯;5、集裝袋使用叉車作業(yè)時,請不要使叉子接觸或扎到袋體,防止扎破集裝袋;6、在車間搬運時,盡量使用托盤,避免用吊勾著集裝袋,一面晃動一面搬運;7、在裝貨,卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立;8、不要將集裝袋直立;9、不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行;10、不得已在室外保管時,集裝袋應(yīng)放在貨架上,并一定要用不透明棚布嚴實地蓋好集裝袋;11、使用后,用紙或不透明棚布將集裝袋包好,存入在通風處。噸袋是一種運輸包裝容器，所以它的質(zhì)量如何至關(guān)重要，因而市場上對于它的質(zhì)量有著嚴格的衡量標準。

現(xiàn)在很多的噸袋廠家都是成立了企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)購買渠道，事實上相較于直接通過代理商購買產(chǎn)品的方式來說，通過網(wǎng)絡(luò)購買是十分不錯的選擇，因為網(wǎng)絡(luò)上的信息更加的完善，那么在網(wǎng)絡(luò)上購買自然是十分不錯的選擇，但是如果說是廣大的消費者想要通過代理商購買也是可以的。目前,集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段,特別是一噸裝、托盤形式(一只托盤裝一個集裝袋,或裝四個)的集裝袋,更加受人歡迎。

除了通過網(wǎng)絡(luò)購買之外，更多的人在購買該種產(chǎn)品的時候是直接通過熟人介紹來購買的，那么這其實相對來說較為安全，因為熟人介紹相對來說在產(chǎn)品質(zhì)量方面有著一定的保障！

    介紹的噸袋廠家不見得就是好的，對于廣大的采購者來說真的是需要從實際的角度出發(fā)，真正的去了解關(guān)于產(chǎn)品的一些實際情況，也才是可以買到真正合適的產(chǎn)品，如果說是在沒有了解產(chǎn)品實際情況下購買一些產(chǎn)品，可能很難買到合適的產(chǎn)品，這一點值得每一個采購者去認認真真的了解！3、依照需求運用縫紉線，縫紉線禁絕有堆疊、漏縫、浮線、漏扣、下炕等現(xiàn)像，上下線松緊共同。

噸包袋

噸包袋是一種柔性運輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包裝，發(fā)達的國家普遍使用集裝袋做為運輸、倉儲的包裝產(chǎn)品。

　　又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等，英文翻譯多種，F(xiàn)IBC，是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸，它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料。

　   噸包袋的發(fā)展

　　目前，我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。將試樣裝在抗拉試驗機上，施加196n的漲緊負荷后，劃出200mm間距的標線，100mm/min的速度拉伸，當負荷達到抗拉強度f的30%時，測出標線的間距。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國的集裝袋目前還達不到他們的要求。