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在蔡向昇的帶領(lǐng)下,項目“”QC小組專門針對本工程易出現(xiàn)質(zhì)量通病進行梳理和預警,開展以解決質(zhì)量通病為目的的QC小組活動。通過QC活動的開展,項目先后解決了四聯(lián)井與路緣石安砌錯臺、緣石材料質(zhì)量缺陷、級配人行道下沉、護腳墻與人行道銜接不順、井蓋瀝青面層位置跳車現(xiàn)象等質(zhì)量通病問題。井筒模具價格服務(wù)熱線。景根生回憶說,在刻羊模的時候,因為筆畫的問題,鬧出許多笑話,比如有的羊模具上的漢字,因為多一筆、少一畫,或者書寫不規(guī)范,刻出了許多不是字的作品。
建筑物現(xiàn)澆混凝土剪力墻陰陽角部位成型質(zhì)量差,易漲模,施工剔鑿抹灰處理工作量較大是現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病,也是影響工期、加大工程成本的重要因素。在任何一個工程中,角模設(shè)計都是大模板設(shè)計中的難點。角模設(shè)計的成功與否也是大模板設(shè)計成功與否的關(guān)鍵。本工程的角模設(shè)計采用定型鋼角模。井筒模具價格服務(wù)熱線。采用拼裝工藝施工的井體整體性好,具有較好的抗震能力,耐久性好,比現(xiàn)澆或磚砌檢查井維護工作量小。
填土時一定要根據(jù)設(shè)計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標高,用推土機平整,填土層再用人工以路中、路拱處加密放置樣樁高度為標準進行修正補缺至要求的填筑厚度,接著用壓路機對土層進行碾壓密實。(如土質(zhì)過分干燥,有塵土飛揚現(xiàn)象則適當加水后碾壓)。井筒模具價格服務(wù)熱線。井體與管材間及井體各部件間可采用橡膠密封圈柔性連接,使井體與管材間及井體各部件間的接縫嚴密,避免了接縫處水體滲漏對土壤及地下水體可能造成的污染。
碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查,符合要求后方可進行碾壓。每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的密實度,回填土土質(zhì)及壓路機壓實功能等因素,在現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于4~8遍,要求輪跡重疊1/3~1/2輪寬,碾壓無明顯輪跡,同時土壤密實度要達到質(zhì)量標準方可進行上一層土的攤鋪。如果未達到質(zhì)量標準,則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標準為止。井筒模具價格服務(wù)熱線。當開挖到接近路基設(shè)計頂面時,根據(jù)土質(zhì)情況注意預留碾壓沉落高度,嚴防超挖。
運輸:為防止混合料粘結(jié)在料車底部,料車在每天裝料前要適當涂抹少量隔離劑。運輸車輛裝料每一斗盤都要挪動車位,避免離析。瀝青混凝土混合料在運輸過程中,應(yīng)用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。運輸過程中要避免急剎車,以減少混合料的離析。配備足夠的運輸車輛,避免攤鋪機待料時間過長。井筒模具價格服務(wù)熱線。梁模板、板模板、樓梯模板支撐體系均采用直插式雙自鎖型多功能架。
現(xiàn)場設(shè)專人進行收料,并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上,應(yīng)予以廢棄。攤鋪機前方等候卸料的運料車不少于5輛方可開始攤鋪。運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,確保不撞擊攤鋪機,卸料過程中運輸車掛空擋由攤鋪機推動前進。井筒模具價格服務(wù)熱線。灘煤礦主斜井段壁化凍后,底板與直墻接茬縫出現(xiàn)涌水,涌水量達到1400m3/h,造成涌水潰砂淹井,該處臨危受命承擔了井筒修復治理工作。