由于土工格柵的模量很大，達(dá)到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，玻纖格柵作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時(shí)作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。實(shí)踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可從其起點(diǎn)移動(dòng)0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。

  玻纖格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會(huì)發(fā)生過渡變形。  

   玻纖格柵施工要保證灑完粘層油的工作面無灑花，無污染。按要求鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵。鋪設(shè)后用膠輪壓路機(jī)適度碾壓，使之結(jié)合緊密。對(duì)已被破壞和粘貼不好的玻纖格柵應(yīng)更換，用鐵皮固定格柵，按要求的固定方式固定。要求格柵接緊使玻纖縱橫均處于被拉緊狀態(tài)。(2)鋪玻纖格柵的岸坡要盡可能的平整，除去瓦礫、石塊和樹樁等雜物，井填平溝坑。

   嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層禁止車輛急轉(zhuǎn)向。急剎和傾泄混合料腳料，以防損傷玻纖格柵。安排鋪助工對(duì)運(yùn)料車的輪胎灑水。對(duì)于未來鋪瀝青混合料的工作面。應(yīng)及時(shí)更換由于料車碾壓而出現(xiàn)損壞的玻璃纖維土工格柵。