淺談我國電梯安全領(lǐng)域存在的問題

     隨著我國城鎮(zhèn)化步伐的加快，國內(nèi)電梯市場增長迅速。據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年保有量約292.24萬臺，預(yù)計(jì)到2015年底可達(dá)420萬臺。但近年來，我國電梯事故頻發(fā)，2013年電梯發(fā)生事故70起，2014年48起。當(dāng)當(dāng)層門完全開后,在進(jìn)入轎廂前,要看清電梯轎廂的地板和樓層的地面是否在同平面,以免電梯平層不準(zhǔn)確而絆倒。下面來說說我國電梯安全領(lǐng)域存在的問題。

　　(一)電梯生產(chǎn)、維保環(huán)節(jié)違Fa違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重

　　電梯制造、維保市場混亂，規(guī)范化水平不高，對于違Fa違規(guī)企業(yè)處罰力度不夠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年底我國電梯行業(yè)共有備案的整機(jī)制造企業(yè)456家，部件制造企業(yè)155家，安裝維保企業(yè)5867家。

　　在浙江、山東等電梯產(chǎn)業(yè)集群地區(qū),出現(xiàn)了市場價(jià)格競爭，導(dǎo)致部分小型電梯生產(chǎn)制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本，大量電梯配件從不規(guī)范的供應(yīng)商處采購，造成電梯整體質(zhì)量低下，進(jìn)而致使電梯整體安全性能降低，使用壽命縮減，甚至留下了隱性的安全隱患。

　　電梯維保行業(yè)的違Fa違規(guī)現(xiàn)象也同樣存在，整體服務(wù)水平低。一方面,由于我國電梯保有量的快速增長，促使從事電梯維保的企業(yè)和人員快速增加，形成了“小而散”、“多而雜”,良莠不齊的局面。（4）關(guān)于'緊急停止開關(guān)'：在扶梯出入口處設(shè)有緊急停止開關(guān)，僅供緊急情況下使用，正常情況下請勿按動(dòng)。另一方面，價(jià)格成為大多數(shù)電梯使用單位挑選電梯維保單位的主要因素，低價(jià)容易導(dǎo)致電梯維保工作形式化、表面化，甚至出現(xiàn)了偷工減料，“以修代?！彬_取費(fèi)用等現(xiàn)象。

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電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？

國內(nèi)市場鋼絲繩主要品種,依據(jù)鋼絲繩使用工進(jìn)行選用

1、磷化涂層鋼絲繩(中國專利),鋼絲經(jīng)過錳系或鋅錳系磷化處理,鋼絲表面非常耐磨,有抑制微動(dòng)磨損的發(fā)生,是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品,在大氣環(huán)境中使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同結(jié)枃光面鋼絲繩,包括進(jìn)口的光面鋼絲繩(目前磷化繩疲勞壽命是光面繩2-3倍左右,以后隨著對耐磨磷化液的研充深入可能還可以大幅度提高,可通過疲勞試金對比疲艻壽命長短。AA：永磁同步主機(jī)，VVVF控制，能對電梯發(fā)電進(jìn)行利用，比如能源反饋，但是能源反饋必須符合國家電網(wǎng)入網(wǎng)條件，具有對電梯電能整流和對電能進(jìn)行弦波穩(wěn)定處理的技術(shù)而不對電網(wǎng)有害沖擊。

磷化膜3-60克米2,鋼絲磷化后不進(jìn)行按域加工?直持総制鋼絲繩,注意:不能將持抜裁用鋅系磷化與制繩鋼絲錳系磷化。該項(xiàng)技術(shù)幾乎適用于所有種美鋼絲繩品種,如電梯鬼引鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩等。

2、鍍?nèi)茕摻z繩,包括熱鍍?電鍍鋅,直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚,鋅層越県則防蝕能力越翃強(qiáng)使用時(shí)間越長,電褲轉(zhuǎn)較。淡水或海水中均應(yīng)選用熱糖容鋼絲繩。(3)住宅電梯:供居民住宅樓使用的電梯,其橋廂的形狀和大小除考慮運(yùn)送人員外?同時(shí)要考慮運(yùn)送一些家具、電器及擔(dān)架輪椅。由于磷余層具有一定的防蝕性能,錳系磷化涂層鋼絲冕可以代替帝分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲娓使用,如大氣環(huán)境但空氣嘲濕的高溫環(huán)境。

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淺談家用電梯與客梯的區(qū)別

從平面結(jié)構(gòu)角度來說：

井道占用房屋空間面積小,井道只需1.2m×1.3mm左右的空間即可安裝。轎廂充分利用井道,利用率極高。同樣的轎廂尺寸,所占用的井道空間比商用電梯小約40%。

商用客梯的井道占用面積較大,空間利用率也低。不適宜安裝在家中,不適宜安裝在的別墅中。

從開門方式角度來說:

家用電梯有多種開門方式,比普通大家所見的商用客梯多“90度直角開門”,“三面開門“等開門方式,幾乎匹配于所有的別墅房型，而商用客梯只有同進(jìn)同出、貫通門兩種,無法活應(yīng)干變?nèi)f化的別墅房型。

進(jìn)出電梯的常識

進(jìn)出電梯

電梯層、轎]打開時(shí),乘客應(yīng)先下后上,不要相互推擠。當(dāng)當(dāng)層門完全開后,在進(jìn)入轎廂前,要看清電梯轎廂的地板和樓層的地面是否在同平面,以免電梯平層不準(zhǔn)確而絆倒。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的樓層,轎廂停穩(wěn)且門完全打開后,確認(rèn)轎廂地和樓層地面在同平面,再走出轎廂。

進(jìn)出轎廂時(shí),還需要注意以下事項(xiàng):禁止電梯關(guān)門時(shí)跑入或跑出轎廂;不要用手門板,不要長時(shí)間將手放在門和層門之間、以及門與門框之間,以免夾手:注意防止拐zhang、細(xì)高鞋尖卡入門地坎凹槽或兩者的縫隙中,以兔被實(shí)持:電柳超載時(shí)有聲光報(bào)警且電柳不能關(guān)門、啟動(dòng),此時(shí)后進(jìn)入的乘客應(yīng)主動(dòng)退出轎廂、等候下一班電梯、待電梯門完全關(guān)閉并開始啟動(dòng)后再去按呼梯按鈕。滿載的電梯不會(huì)應(yīng)答其他層站呼梯,直到一些乘客離開電梯,這不是故障情況,而是保證電梯安全并提高運(yùn)行效率的設(shè)計(jì)。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的樓層,轎廂停穩(wěn)且門完全打開后,確認(rèn)轎廂地和樓層地面在同平面,再走出轎廂。