廣州市地測(cè)繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來(lái)我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營(yíng)測(cè)繪服務(wù);施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè);公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管線探測(cè);室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開(kāi)發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))〓，并以共贏、開(kāi)創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。公司主營(yíng)：無(wú)人機(jī)航測(cè)、無(wú)人機(jī)電力巡檢、無(wú)人機(jī)測(cè)土方、無(wú)人機(jī)出正射影像、垂直起降無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等。

植保無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有很多：

1.植保無(wú)人機(jī)藥、肥噴灑作業(yè)效果好、安全性高，旋翼下沉氣流可以提高藥液的穿透性和沉積率，提高噴灑效果；

2.不受地理因素制約，能順利高1效完成作業(yè)任務(wù)；

3.人、機(jī)分離能極大地降低作業(yè)人員農(nóng)1藥中i毒的風(fēng)險(xiǎn)；

4.自動(dòng)化程度高，作業(yè)機(jī)組人員相對(duì)較少，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

植保無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)得到國(guó)家大力支持，部分地區(qū)已經(jīng)有植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼政策出臺(tái)，科技農(nóng)業(yè)發(fā)展有保障。因此，地測(cè)測(cè)繪堅(jiān)持對(duì)產(chǎn)品理念、工業(yè)設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)的苛刻追求，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，打造出具有先進(jìn)技術(shù)、高性能的地測(cè)測(cè)繪無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)：未來(lái)十年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)673億美元

無(wú)人機(jī)，這一曾經(jīng)專屬于軍事用途的航空器，在被美國(guó)廣泛用于反恐和追i殺敵人十年后，正駛?cè)雽こＩ钪小?

2015年2月4日，淘寶實(shí)現(xiàn)第1單用無(wú)人機(jī)送貨;三天后，歌手汪峰向章子怡求婚，一架白色的無(wú)人機(jī)搭載著訂婚鉆戒，緩緩掠過(guò)半米高的三層蛋糕，比男女主角更搶鏡。在天貓旗艦店，這架無(wú)人機(jī)售價(jià)為6499元，制造商是深圳大1疆創(chuàng)新科技有限公司。

美國(guó)國(guó)家航空航天局的科學(xué)家們正在著手用無(wú)人機(jī)搭載科學(xué)儀器對(duì)火星進(jìn)行考察時(shí)，世界巨頭如谷歌，除了像亞馬遜、DHL布局無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域，其雄心已伸入高空無(wú)人機(jī)技術(shù)，通過(guò)收購(gòu)泰坦航空航天公司，未來(lái)谷歌的無(wú)人機(jī)或許可以在離地20公里的大氣層中持續(xù)飛行五年之久，通過(guò)搭載空中基1站，為尚未連接互聯(lián)網(wǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)送去寬帶服務(wù)，有望惠及數(shù)十億人。

駕駛員無(wú)需登機(jī)操控的各式遙控、具有自主飛行功能的航空器，被統(tǒng)稱為無(wú)人機(jī)。就像當(dāng)初電腦從無(wú)到有，乃至滲透至人們工作、生活的各個(gè)角落，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)勾勒出的商業(yè)圖景一樣誘人?！拔磥?lái)的一個(gè)大趨勢(shì)是，在很多領(lǐng)域里，以相對(duì)低成本來(lái)進(jìn)行沉重、骯臟、危險(xiǎn)的工作?！弊稍儥C(jī)構(gòu)Frost&Sullivan的航天和國(guó)防分析師布萊茲稱。

美國(guó)《航空與太空技術(shù)周刊》刊登的分析報(bào)告稱，自2014年算起，未來(lái)十年，世界無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到673億美元。大約356億美元將用于無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，287億美元用于技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，維護(hù)服務(wù)約為30億美元。

然而，如此熱鬧歡騰的市場(chǎng)，卻有一個(gè)基本訴求未能實(shí)現(xiàn)：如何獲得法律法規(guī)的認(rèn)可，讓無(wú)人機(jī)與有人飛機(jī)安全地共同飛行?美國(guó)聯(lián)邦航空管1理局就稱，“用無(wú)人機(jī)送貨是不合法的?！泵绹?guó)和歐洲各國(guó)大多已經(jīng)制定了民用無(wú)人機(jī)融入當(dāng)前空域管理體系的路線圖，但相關(guān)法規(guī)尚未出臺(tái)和執(zhí)行。

業(yè)內(nèi)樂(lè)觀的估計(jì)是，轉(zhuǎn)機(jī)或許要到2016年出現(xiàn)。屆時(shí)，步伐邁得最快的美國(guó)可能會(huì)有7000架民用無(wú)人機(jī)融入國(guó)家空域體系。

產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)IHS的航天和國(guó)防安全分析師德里克對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者分析，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋。即使在很多國(guó)家都還沒(méi)有具體法規(guī)的情況下，全球軍事和安全用途的無(wú)人機(jī)未來(lái)十年將維持每年5%的增長(zhǎng)。

無(wú)人機(jī)已出現(xiàn)在農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、勘查石油管線、災(zāi)難救助等多個(gè)領(lǐng)域，其背后所蘊(yùn)藏的商業(yè)價(jià)值正在被不斷挖掘，它是否終將像智能手機(jī)那樣，給產(chǎn)業(yè)模式和商業(yè)利益帶來(lái)革命性影響?

大1疆的對(duì)手

大1疆用了九年時(shí)間，觸到一個(gè)中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司極i少企及的高度。在全球民用小型無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大1疆占據(jù)約70%的份額。

在行家眼里，大1疆的主打產(chǎn)品Phantom系列航拍無(wú)人機(jī)，就是高1級(jí)玩具。美國(guó)的玩家總是將Phantom和原大1疆北美公司CEO科林·基恩聯(lián)系在一起?；饔肶outube短片將Phantom呈現(xiàn)給美國(guó)玩家，再通過(guò)玩家在網(wǎng)站上撰寫評(píng)論，為Phantom促銷?，F(xiàn)在，美國(guó)是大1疆的第1大市場(chǎng)。

2013年，大1疆銷售額達(dá)8億元，2014年的銷售額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3倍以上。其商業(yè)成功除了自身技術(shù)過(guò)硬，也離不開(kāi)關(guān)鍵元件的技術(shù)進(jìn)步和成本大幅下降。

飛行控制系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的“大腦”，主要部件包括陀螺儀、加速計(jì)、地磁感應(yīng)、GPS模塊和控制電路等。20世紀(jì)90年代之后，得益于微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)的逐步成熟，這些關(guān)鍵部件迅速微型化，尺寸在幾毫米乃至更小，這使“大腦”變得更輕、更小，也喚醒了多旋翼無(wú)人機(jī)。

無(wú)人機(jī)分為固定翼、直升機(jī)和多旋翼三大類。在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里，多旋翼機(jī)型遭遇冷落。相比于前兩者，多旋翼?yè)碛兴膫€(gè)或者更多個(gè)旋翼，優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù);但缺點(diǎn)亦鮮明，即續(xù)航時(shí)間最i短，載荷也最1小。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引i領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：無(wú)人機(jī)航測(cè)、無(wú)人機(jī)電力巡檢、無(wú)人機(jī)測(cè)土方、無(wú)人機(jī)出正射影像、垂直起降無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等。

作業(yè)環(huán)境

天氣因素：

雨天嚴(yán)禁飛行

風(fēng)力大于4級(jí)的天氣暫緩作業(yè)，風(fēng)力大于6級(jí)的天氣嚴(yán)禁作業(yè)

地理因素：

作業(yè)田塊周界10米范圍內(nèi)無(wú)人員居住的房舍。

作業(yè)田塊周界10米范圍內(nèi)無(wú)防護(hù)林、高壓線塔、電桿等障礙物。

作業(yè)田塊中間無(wú)影響飛行安全的障礙物或影響飛行視線的障礙物。

作業(yè)田塊周界或田塊中間有合適飛機(jī)的起落點(diǎn)。

作物高度應(yīng)低于操作人員的視線，操作人員能夠觀察到飛機(jī)飛行姿態(tài)。

作業(yè)田塊應(yīng)有適合操控人員行走的道路。

      注意事項(xiàng)

1、遠(yuǎn)離人群！安全永遠(yuǎn)放在第1位，一切安全第1！

2、操作飛機(jī)之前，首先要保證飛機(jī)的電池及遙控器的電池有充足的電，之后才能進(jìn)行相關(guān)的操作。

3、嚴(yán)禁酒后操作飛機(jī)。

4、嚴(yán)禁在人頭上亂飛。

5、嚴(yán)禁在下雨時(shí)飛行！水和水汽會(huì)從天線、搖桿等縫隙進(jìn)入發(fā)射機(jī)并可能引發(fā)失控。

6、嚴(yán)禁在有閃電的天氣飛行。這是非常非常危險(xiǎn)的！

7、一定要保持飛機(jī)在自己的視線范圍之內(nèi)飛行。

8、遠(yuǎn)離高壓電線飛行。

9、安裝和使用遙控模型需要專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)，不正確的操作將可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或者人身傷害。

10、要避免發(fā)射機(jī)的天線指向模型，因?yàn)檫@樣是信號(hào)最弱的角度。要用發(fā)射機(jī)天線的徑向指向被控的模型，并應(yīng)避免遙控器和接收機(jī)靠近金屬物體。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：垂直起降無(wú)人機(jī)，小型無(wú)人機(jī)航測(cè)，無(wú)人機(jī)測(cè)土方，無(wú)人機(jī)出正射影像，無(wú)人機(jī)電力巡檢，固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等等。

無(wú)人機(jī)前景廣闊嗎？

農(nóng)用植保無(wú)人機(jī),多旋翼大藥飛機(jī),植保無(wú)人機(jī)，打藥無(wú)人機(jī)

人機(jī)遙感，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就像是在無(wú)人機(jī)上，安裝一臺(tái)功能強(qiáng)大的照相機(jī)，通過(guò)分析圖像獲得想要的數(shù)據(jù)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)我們進(jìn)行土地規(guī)劃的時(shí)候，為了了解用地情況，如果采用地面測(cè)量，工程量非常巨大，而使用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，從空中拍攝圖像，就可以清晰地看到地面植被、河流、建筑等情況，通過(guò)分析這些圖片就能夠得到這一區(qū)域的土地資源信息。

在這里，很多人可能會(huì)陷入一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為無(wú)人機(jī)遙感的主要作用就是“低空拍照”，從空中拍下照片進(jìn)而獲取有效信息。實(shí)際上，無(wú)人機(jī)遙感并不只是“低空拍照”這么簡(jiǎn)單，它的真正作用是將信息從圖像中提取出來(lái)并得以應(yīng)用。例如在農(nóng)情監(jiān)測(cè)中，無(wú)人機(jī)配合遙感系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)，可以從低空拍攝下農(nóng)田的影像資料，并將圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，農(nóng)場(chǎng)主通過(guò)分析影像資料，便可以發(fā)現(xiàn)雜草爆發(fā)、灌溉、病蟲(chóng)害、施肥等異常情況，并以此為為依據(jù)，有針對(duì)性地采取措施進(jìn)行農(nóng)田管理。

作為一種低空遙感，無(wú)人機(jī)遙感并不是單一的技術(shù)，它是以無(wú)人飛行器為遙感平臺(tái)，以數(shù)字遙感設(shè)備為任務(wù)載荷，以遙感數(shù)據(jù)快速處理系統(tǒng)為技術(shù)支撐，高機(jī)動(dòng)、低成本、自動(dòng)化地快速獲取地理資源環(huán)境等空間遙感信息，完成遙感數(shù)據(jù)采集、處理和應(yīng)用分析的技術(shù)。利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，我們可以高精度地從空間觀測(cè)角度獲取豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并且通過(guò)對(duì)這些資料的整理和分析，為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、海洋、氣象、水文、環(huán)保等領(lǐng)域提供參考。

打藥無(wú)人機(jī)飛行注意事項(xiàng)：

1．  飛行距離控制在100米內(nèi)，特殊情況下超距離飛行要征得組長(zhǎng)的同意。

2．  飛行應(yīng)遠(yuǎn)離人群，嚴(yán)禁田間有其他人作業(yè)時(shí)飛行。

3．  垂直飛行遠(yuǎn)離障礙物10米以上，平行飛行遠(yuǎn)離障礙物5米以上。

4．  飛機(jī)電機(jī)溫度過(guò)高應(yīng)打開(kāi)頭罩散熱5-10分鐘，嚴(yán)禁溫度過(guò)高的情況下連續(xù)飛行。

5．  每次飛行前都應(yīng)檢查電池電量和飛機(jī)信號(hào)燈狀態(tài)。

6．  條件允許的情況下操控人員應(yīng)在上風(fēng)處操作飛機(jī)。

7．  條件允許的情況下操控人員應(yīng)背對(duì)陽(yáng)光操作飛機(jī)。

8．  在每次飛行前應(yīng)先進(jìn)行對(duì)講機(jī)測(cè)試，尤其是輔助人員在遠(yuǎn)端時(shí)應(yīng)首先測(cè)試信號(hào)的強(qiáng)弱和語(yǔ)音的清晰程度。